Ford Focus 2015 Manuel Du Propriétaire page 163

4. Appuyez sur la pédale de frein et
déplacez le levier sélecteur à la
position désirée : première (1) ou
marche arrière (R).
5. Desserrez le frein de stationnement,
puis relâchez lentement la pédale de
débrayage tout en enfonçant
doucement l'accélérateur.
Durant chaque passage, la pédale de
débrayage doit être totalement enfoncée.
Assurez-vous que le tapis est bien placé
afin qu'il n'empêche pas l'enfoncement
total de la pédale de débrayage.
Seuils de passage des vitesses
recommandés
Note : Ne rétrogradez pas en première (1)
lorsque votre véhicule se déplace plus vite
que 15 mph (24 km/h). pour éviter
d'endommager l'embrayage.
Montée des rapports en accélération
(vitesse recommandée pour une meilleure
consommation de carburant)
Changement de rapport de :
1 - 2 15 mph (24 km/h)
2 - 3 26 mph (42 km/h)
3 - 4 38 mph (61 km/h)
4 - 5 42 mph (67 km/h)
5 - 6 50 mph (80 km/h)
Marche arrière (R)
Note : Immobilisez complètement le
véhicule avant de placer le levier sélecteur
en marche arrière (R). Si cette précaution
n'est pas prise, la boîte de vitesses risque
d'être endommagée.
1. Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage pour désengager
l'embrayage.
Focus (CDH) Canada/United States of America, frCAN
Boîte de vitesses
2. Déplacez le levier sélecteur au point
3. Passez en marche arrière (R) en
E99067
Note : Le levier de vitesses ne peut passer
en marche arrière (R) qu'en soulevant la
bague placée sous le pommeau du levier
avant de passer en marche arrière. Il s'agit
d'une fonction de verrouillage qui empêche
la boîte de vitesses de s'engager
accidentellement en marche arrière (R)
lorsque vous sélectionnez première (1).
Si la marche arrière (R) n'est pas
complètement engagée, maintenez la
pédale de débrayage enfoncée et ramenez
le levier de vitesses au point mort.
Relâchez momentanément la pédale de
débrayage, puis soulevez la bague pour
repasser en marche arrière (R).
160
mort et patientez au moins trois
secondes avant de passer en marche
arrière (R).
soulevant la bague placée sous le levier
de vitesses, puis en déplaçant le levier
complètement vers la gauche, puis vers
l'avant.