Table des Matières
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Avant l'emploi
Avant l'emploi, contrôler le niveau de carburant et
d'huile, débarrasser l'unité de traction de tout débris,
purger l'eau du filtre à carburant et contrôler la
pression des pneus. Veiller à ce qu'il n'y ait personne
dans la zone de travail, et qu'il n'y traîne pas de
débris. Connaître et marquer au préalable
l'emplacement de toutes les conduites qui traversent
le terrain.
Plein de carburant
Le moteur requiert du carburant diesel propre et frais,
avec un indice de cétane supérieur ou égal à 40. Pour
préserver la fraîcheur du carburant, ne pas faire de
réserves supérieures à la quantité consommée en un
mois.
Utiliser du carburant diesel d'été (No. 2–D) si la
température est supérieure à –7 C (20 F), ou
d'hiver (No. 1–D ou mélange No. 1–D/2–D) si elle
est inférieure à –7 C (20 F) . Grâce à ses
caractéristiques de point d'éclair et de point
d'écoulement plus bas, le carburant diesel d'hiver
facilite le démarrage par temps froid et réduit les
risques de cristallisation de la paraffine contenue dans
le carburant.
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L'utilisation de carburant diesel d'été aux
températures supérieures à –7 C (20 F) favorise une
plus longue durée de vie des éléments de la pompe
d'alimentation.
IMPORTANT: Ne pas utiliser de kérosène ou
d'essence au lieu de carburant diesel, sous
peine d'endommager le moteur.
1.
Garer l'unité de traction sur un sol plat
horizontal, descendre les bras de relevage et
couper le moteur.
2.
Retirer la clé de contact et laisser le moteur
refroidir.
3.
Nettoyer les abords du bouchon du réservoir de
carburant, puis retirer le bouchon.
4.
Remplir le réservoir de carburant diesel à l'aide
d'un entonnoir jusqu'à ce que le niveau arrive à
6 à 13 mm (1/4 à 1/2") du bas du tube de
remplissage.
Remarque : L'espace qui reste doit rester vide
pour permettre au carburant de se
dilater. Ne pas remplir le réservoir
à fond.
5.
Reboucher solidement le réservoir. Essuyer le
carburant éventuellement répandu.
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