Table des Matières
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Contrôle avant l'emploi
Contrôle du niveau d'huile
1.
Garer l'unité de traction sur un sol plat
horizontal, descendre les bras de relevage et
couper le moteur.
2.
Retirer la clé de contact et laisser le moteur
refroidir.
3.
Nettoyer les bords de la jauge d'huile
(Fig. 5 et 6).
4.
Retirer la jauge d'huile et bien essuyer
l'extrémité métallique.
5.
Réinsérer la jauge à fond dans l'ouverture de
jauge.
6.
Retirer la jauge et voir jusqu'où l'huile arrive sur
l'extrémité métallique. Si le niveau d'huile est
bas, retirer le bouchon de remplissage et ajouter
juste assez d'huile pour amener le niveau au
repère du plein (F).
IMPORTANT: Ne pas trop remplir le carter
d'huile sous peine d'endommager le moteur.
7.
Replacer la jauge et le bouchon de remplissage.
1
Figure 5
1. Jauge d'huile
14
2
2. Bouchon de remplissage
Figure 6
1. Bouchon de remplissage
Contrôle du système de
refroidissement
Le système de refroidissement utilise une solution
50/50 d'eau et d'antigel permanent (éthylène-glycol).
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement au
début de chaque journée, avant de mettre le moteur en
marche.
DANGER POTENTIEL
Le liquide de refroidissement est brûlant et
sous pression.
QUELS SONT LES RISQUES?
La projection de liquide de refroidissement
brûlant peut causer des brûlures graves.
COMMENT SE PROTEGER?
Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Toujours
laisser le moteur refroidir pendant au
moins 15 minutes, ou jusqu'à ce que le
bouchon du radiateur soit suffisamment
refroidi pour qu'on puisse le toucher sans
se brûler, avant d'enlever le bouchon.
1.
Garer l'unité de traction sur un sol plat
horizontal, descendre les bras de relevage et
couper le moteur. Retirer la clé de contact.
2.
Laisser le moteur refroidir.
m–3742
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