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PROBLEME
Echappement excessif de fumée
blanche.
Le système de traction de l'unité
ne fonctionne pas.
Le moteur ne veut pas s'arrêter.
CAUSES POSSIBLES
1.
Les bougies de préchauffage
n'ont pas été actionnées
avant de tourner la clé de
contact sur démarrage.
2.
Température insuffisante du
moteur.
3.
Les bougies de préchauffage
ne fonctionnent pas.
4.
Injecteurs défectueux.
5.
Calage incorrect de pompe
d'injection.
6.
Compression insuffisante.
1.
Coupleur d'entraînement de
la pompe de traction cassé
ou desserré.
2.
Niveau insuffisant de liquide
hydraulique.
3.
Pompe et/ou moteur
hydraulique de roue
défectueux ou endommagés.
4.
Distributeur défectueux ou
endommagé.
5.
Soupape de sûreté
défectueuse ou
endommagée.
6.
Levier de diviseur de débit en
position "9 heures".
1.
Solénoïde ou temporisation
d'arrêt défectueux.
MESURE CORRECTIVE
1.
Tourner la clé de contact sur
"préchauffage" pendant 5 à 7
secondes avant de démarrer
le moteur.
2.
Contrôler le thermostat.
3.
Contrôler le fusible, les
bougies de préchauffage et le
câblage.
4.
S'adresser à un réparateur
agréé.
5.
S'adresser à un réparateur
agréé.
6.
S'adresser à un réparateur
agréé.
1.
S'adresser à un réparateur
agréé.
2.
Faire l'appoint de liquide
hydraulique dans le réservoir.
3.
S'adresser à un réparateur
agréé.
4.
S'adresser à un réparateur
agréé.
5.
S'adresser à un réparateur
agréé.
6.
Mettre le levier dans une
position de 10 à 12 heures.
1.
Régler l'accélérateur sur le
minimum. Les flexibles
hydrauliques auxiliaires étant
déconnectés, engager
l'hydraulique auxiliaire en
surcharge, et couper le
moteur. S'adresser à un
réparateur agréé.
Dépannage
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