Especificaciones Técnicas - Ross CrossCheCK Instructions D'utilisation

ESPAÑOL
* La presión puede ser menor que la presión de línea completa porque el cilindro estaba
en movimiento antes de desenergizar los solenoides. Mientras la válvula está energiza-
da, un puerto del cilindro está presurizado y el otro se está restringiendo. Una vez que la
válvula se desenergiza y vuelve al centro, con todos los puertos bloqueados, la posición
del cilindro continuará moviéndose lo suficiente para igualar las fuerzas de retracción/
extensión en el cilindro. La presión resultante en ambos puertos del cilindro será menor
que la presión de línea completa, pero tampoco debe despresurizarse por completo.
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Los resultados del procedimiento de prueba que no sean los mencionados anterior-
mente podrían indicar un mal funcionamiento de la válvula o una fuga en el sistema,
p. ej., fugas en la línea, el accesorio o el sello del actuador.
Si los elementos internos de la válvula no se desplazan de forma sincronizada, se
produce un fallo en la válvula doble de la serie CC4. Esto podría suceder por distintas
razones, como por ejemplo:
• Las juntas de pistón son defectuosas,
• Los elementos principales de la válvula sufren un retardo de conmutación debido
a la suciedad o al aceite resinoso,
• Las señales eléctricas a los solenoides de la válvula son insuficientes; no se
dispone de la tensión adecuada,
• La recepción de señales en los solenoides no es sincrónica,
• Las válvulas piloto experimentan un retraso de conmutación debido a componentes
dañados, suciedad o aceite resinoso,
• Hay un exceso de acumulación de agua en la válvula.
9. Desconexión y extracción
Peligro de lesiones debido a la desconexión de piezas bajo presión o bajo tensión.
f La desconexión de un componente neumático mientras el sistema está presurizado y/o
mientras se suministra energía eléctrica puede provocar lesiones o la muerte debido a
la liberación repentina de presión, movimientos inesperados o descargas eléctricas.
f Aísle y bloquee los sistemas eléctricos y neumáticos antes de desconectar la válvula.
10. Especificaciones técnicas
Diseño: Redundante, 4/3 centro cerrado, doble asiento.
Tipo de montaje: Montaje de la sub-base.
Excitación: Electropiloto operado con retorno por resorte. Dos solenoides por
elemento de válvula (4 en total) - dos para la extensión y dos para la retracción.
Solenoide por piloto: De acuerdo con VDE 0580; Clasificado para funcionamiento continuo.
Índice de protección: Según DIN 400 50 IP 65.
Voltajes estándar: 24 voltios CC.
Consumo de energía (cada solenoide): 3.5 vatios.
Conexiones eléctricas: Tres receptáculos M12 de 5 pines con codificación A; dos
para las electroválvulas (macho) y uno para los sensores (hembra).
Sensores de posición media: 2 por válvula. Efecto Hall discreto (2): 100 mA
Temperatura ambiente: 40° a 120°F (4° a 50°C).
Temperatura media: 40° a 175°F (4° a 80°C).
Medios de flujo: Aire comprimido de acuerdo a ISO 8573-1 Clase 7:4:4.
Suministro de piloto: Interno o externo.
Presión de servicio: Con suministro de piloto interno: 60 a 120 psig (4 a 8 bar).
Con suministro de piloto externo: 0 a 120 psig (0 a 8 bar).
Presión de suministro de piloto: 60 a 120 psig (4 a 8 bar). La presión debe ser igual
o mayor que la presión de entrada.
Presión estática: 0 a 150 psig (0 a 10 bar).
Orientación de montaje: Cualquiera, pero se prefiere horizontalmente con solenoides
en la parte superior.
Monitorización: Dinámico, cíclico, externo con equipos suministrados por el cliente.
Durante la monitorización se debe comprobar el estado de ambos sensores de posición
media de válvulas con todos y cada uno de los cambios en el estado de las señales de
control de las válvulas. Para más información, véase la Guía de Integración.
Material de construcción: Cuerpo de la válvula: Aluminio.
Asiento: Acetal y acero Inoxidable.
Sellos: Buna-N, HNBR.
Prueba de choque (DIN EN 60068-2-27):
• Aceleración: Contactar con ROSS
• Duración del choque: Contactar con ROSS
• Forma de onda de choque: Contactar con ROSS
• Prueba de vibración: (basado en DIN EN 60068-2-6):
• Frecuencia: Contactar con ROSS
• Amplitud: Contactar con ROSS
B Valor según ISO 13849-1 y -2: Véase B
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Frecuencia máxima de ciclo: 3 Hz.
Nivel de presión acústica [dB (A)]: Contactar con ROSS
El nivel de presión acústica se ve influido por los sistemas individuales utilizados
para la reducción de las emisiones de ruido. Únicamente utilice silenciadores con una
capacidad de flujo de escape mayor que la capacidad de escape de la válvula; no
restrinja el escape de la válvula. No se recomienda el uso del producto sin silenciador.
Frecuencia mínima de funcionamiento: Una vez al mes, para asegurar un
funcionamiento adecuado.
Tiempo máximo recomendado permitido de discordancia: 150 m/s.
11. Eliminación
Elimine la válvula de acuerdo con las disposiciones legales vigentes en su país.
Instrucciones de servicio Serie CC4
PRECAUCIONES
en ROSS SISTEMA library.
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www.rosscontrols.com