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DÉPANNAGE
DÉPANNAGE
Problème
Vibration anormale
Conduite instable
Surchauffe des
composantes de guidage
du système (odeur de
caoutchouc brûlé)
Perte de puissance
Chenille déraillée
Manque de flottaison
dans la neige
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DÉPANNAGE (Trouble Shooting)
Cause possible
Présence de débris dans le système.
Usure
avancée
et
localisée
roulette.
Barbotin ou roulette glacée.
Début de déraillement.
La
présence
de
saleté
l'installation du système sur le VTT a pu
causer un mauvais épaulement des
surfaces entre le VTT et le moyeu du
système.
Roulement de moyeu ou de roulette
endommagé.
Moyeu du VTT ou du système déformé
suite à un impact ou une utilisation
abusive
Désajustement de l'angle d'attaque.
Tension des chenilles trop élevée.
Mauvais alignement du système.
Roulette bloquée.
Virage soutenu.
Utilisation du système en continu dans
des sentiers avec ornières.
Tension des chenilles trop élevée.
Infiltration de neige dans le système de
filtration d'air.
Usure avancée d'une ou de plusieurs
composantes.
Tension des chenilles trop basse.
Mauvais alignement du système et de
son angle d'attaque.
Mauvais ajustement des anti-rotation.
Correction à apporter
Retirer tout corps étranger qui pourrait
nuire à l'entrainement du système.
d'une
Remplacer la composante.
Retirer l'accumulation de glace/neige. Il
peut être adéquat de remiser le véhicule
à une température supérieure à 0 °C
Vérifier l'alignement du tensionneur.
S'assurer que la chenille est bien guidée
par les roulettes et le guide chenille.
Réaligner le système au besoin.
lors
de
Démonter le système et nettoyer les
surfaces de contact des moyeux.
Remplacer le roulement au besoin.
Remplacer la pièce déformée.
Réglage de l'angle d'attaque selon les
spécifications du manufacturier.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
Réajustement
de
chenilles.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
Corriger l'alignement.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
Tenter de débloquer la roulette et la
remplacer si nécessaire.
Varier la conduite et rechercher des
zones qui peuvent lubrifier le système.
Varier la conduite et rechercher des
zones qui peuvent lubrifier le système.
Nettoyer le barbotin s'il y a accumulation
de
boue,
neige
contaminant.
Déglacer les roulettes.
Dégager
le
accumulation de neige compactée entre
celui-ci et les roulettes.
Enlever
la
neige
immédiatement le concessionnaire pour
remédier à la situation.
Vérifier l'alignement du tensionneur.
Vérifier l'usure du guide chenille et des
roulettes.
Réajustement
de
chenilles.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
Corriger
l'alignement
d'attaque.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
Réglage de l'angle d'attaque selon les
spécifications du manufacturier.
(Référer à la section « Réglages » du
manuel)
la
tension
des
ou
tout
autre
châssis
de
toute
et
contacter
la
tension
des
et
l'angle
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