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SW24.W
Calibrage avancé de la course
Le calibrage permet à l'installateur de sélectionner les paramètres suivants.
- Position de ralentissement en ouverture et en fermeture
- Déphasage en ouverture et en fermeture
- Cote de l'ouverture piétons
Pression
touche
-
PP
-
PP
PP
PP
LRNT
LRNA
PP
PP
-
PP
-
-
PP
PP
-
Autocalibrage
Après la modification des paramètres de la course du portail, l'installateur ne doit pas exécuter de nouveaux calibrage.
La centrale doit réapprendre la courbe du courant, ce qui désactive la détection d'obstacle pendant la manœuvre
d'autocalibrage uniquement.
L'autocalibrage est signalé :
- sur l'écran de la centrale par le sigle AT
- par un clignotement deux fois plus rapide.
Les évènements qui entraînent un autocalibrage sont les suivants.
- Modification des paramètres : T24, T25 ,T26, T27, T28, T29, T30, T31, T32, T33, T34, T35, T40, T41.
- Téléchargement des paramètres de la carte mémoire MEM.W
- Rétablissement/importation depuis l'App By-gate pro
8
Message
Description phase
écran
PP
Attente début procédure de calibrage
CL 2
À la pression sur la touche : début de fermeture et recherche de la
butée de fermeture moteur 2
CL 1
Début de fermeture et recherche de la butée de fermeture moteur 1
OP 1
Début d'ouverture moteur 1
À la pression sur la touche : définition de la position de début du ralen-
tissement en ouverture.
OP 1
Poursuite de l'ouverture moteur 1 en ralentissement.
À la pression sur la touche: définition de la position d'arrêt.
Aucune pression sur la touche: poursuite jusqu'à la butée.
OP 2
Début d'ouverture moteur 2
À la pression sur la touche : définition de la position de début du ralen-
tissement en ouverture.
OP 2
Poursuite de l'ouverture moteur 2 en ralentissement.
À la pression sur la touche: définition de la position d'arrêt.
Aucune pression sur la touche: poursuite jusqu'à la butée.
CL 2
Début de fermeture moteur 2
À la pression sur la touche : définition de la position de début de ralen-
tissement en fermeture.
CL 2
Poursuite de la fermeture moteur 2 en ralentissement jusqu'à la butée.
CL 1
Début de fermeture moteur 1
À la pression sur la touche : définition de la position de début de ralen-
tissement en fermeture.
CL 1
Poursuite de la fermeture moteur 1 en ralentissement jusqu'à la butée.
OPED
Début de l'ouverture piétons
À la pression sur la touche : définition de la cote de l'ouverture piétons
CPED
Fermeture vantail depuis la position d'ouverture piétons
DLOP
Début de l'ouverture
À la pression sur la touche, définition du temps de déphasage en
ouverture, partie moteur 2.
DLCL
Début de fermeture
À la pression sur la touche, définition du temps de déphasage en
fermeture, partie moteur 1.
END
Procédure terminée
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