Table des Matières
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L'aérodynamique
Des mesures aérodynamiques ont été prises pour réduire la consommation. Cela a permis une nouvelle
amélioration du C
de la Jetta Hybrid. Le coefficient de traînée (C
x
Les mesures réalisées sont les suivantes :
Arête de décollement
(becquet arrière)
Diffuseur arrière
sur le pare-chocs
Bouclier de pare-chocs
optimisé sur le plan
aérodynamique
) est de 0,28.
x
Admission de l'air de
refroidissement
adaptée
Bouclier avant
optimisé sur le plan
aérodynamique
S525_061
Bas de caisse
rapporté
Dessous de caisse
optimisé sur le plan aérodynamique
par des éléments d'habillage et de
fermeture supplémentaires
9
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