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Système haute tension
Motogénérateur électrique V141
Le motogénérateur électrique V141 est intégré dans le module hybride. Le motogénérateur électrique convertit la
tension triphasée en force d'entraînement. Il peut être utilisé comme moteur de traction électrique autonome ou en
combinaison avec le moteur à combustion. Il démarre également le moteur à combustion. Lorsque le
motogénérateur électrique n'est pas utilisé comme moteur de traction ou démarreur, il se charge de la fonction de
générateur pour la batterie haute tension et le réseau de bord 12 volts.
Caractéristiques techniques
Puissance
Couple
Puissance du générateur
Rendement
Raccord haute tension
Les trois raccords de phase sont montés de telle manière sur les bobines magnétiques que chacune des trois
bobines contiguës soient connectées à des phases différentes.
Stator
Le stator se compose de 24 bobines alimentées en tension par les câbles triphasés. Le stator est vissé côté moteur
sur le flasque d'étanchéité. Le transmetteur de température du motogénérateur électrique G712 est également
logé dans le stator. L'enveloppe de refroidissement interne est reliée en parallèle à la culasse du moteur à
combustion.
Rotor
Le rotor renferme 32 aimants permanents et le cylindre récepteur d'embrayage pour la commande de
l'embrayage de coupure. Le rotor et le volant moteur sont vissés ensemble.
26
20 kW
150 Nm
18 kW
jusqu'à 93 %
Rotor
Stator
Raccord haute
tension
S525_013
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