Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Arbres de transmission
Avant chaque utilisation, vérifier que tous les carters de protec-
tion et les arbres de transmission sont présents, en bon état et
bien installés. Remplacer les carters de protection et les arbres
de transmission au besoin. Commander uniquement des pièces
d'origine Land Pride du concessionnaire Land Pride local.
!
DANGER
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Le carter de protection de l'arbre de prise de force du tracteur, les
carters de protection de l'arbre de transmission et les carters de pro-
tection de l'arbre de boîte de transmission doivent être installés et en
bon état pour prévenir un emmêlement sur l'arbre de transmission et
des pièces projetées s'étant détachées de l'arbre de transmission.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Ne pas actionner un arbre de transmission brisé ou déformé. Un tel
arbre de transmission peut se fractionner pendant une rotation à
haute vitesse et provoquer des blessures graves ou la mort. Toujours
mettre l'outil hors service jusqu'à ce que l'arbre de transmission
endommagé puisse être réparé ou remplacé.
Arbres de transmission à limiteurs
de couple à friction
Les embrayages à friction doivent pouvoir glisser pendant le
fonctionnement afin de protéger les boîtes de transmission, les
arbres de transmission et les autres composants de la transmis-
sion. Les embrayages à friction doivent subir un « rodage »
avant la première utilisation et après de longues périodes
d'immobilisation afin de retirer toute oxydation des surfaces de
friction. Répéter le « rodage » au début de chaque saison et
lorsque l'humidité s'installe sur les plaques de friction internes.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
Toujours se référer à la rubrique « Procédure d'arrêt du tracteur »
fournie dans le présent manuel avant de descendre du tracteur.
•
Un limiteur de couple à friction ayant été en usage ou ayant glissé
pendant aussi peu que deux ou trois secondes lors du rodage peut
être trop chaud au toucher. Laisser refroidir un embrayage à
friction chaud avant d'y effectuer des travaux.
IMPORTANT : Avant la mise en marche initiale et après
trente jours d'inactivité, glisser les disques d'embrayage pour
en retirer l'oxydation et l'humidité. L'humidité permet aux
disques de glisser facilement. L'oxydation peut empêcher le
disque de glisser, ce qui endommage l'arbre de transmis-
sion. Ce dommage n'est PAS couvert par la garantie.
Rodage de l'embrayage
Consulter la Figure 5-6 :
1.
À l'aide d'un crayon ou autre marqueur, tracer une ligne sur
les bords exposés des plaques et des disques
d'embrayage.
2.
Desserrer soigneusement chacun des huit écrous de cou-
pelle d'appui du ressort de deux révolutions exactement. Il
sera nécessaire de maintenir l'extrémité hexagonale du
boulon de retenue afin de compter le nombre exact de
révolutions.
3.
S'assurer que la zone est libre de tout spectateur et que
l'appareil peut fonctionner en toute sécurité.
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Débroussailleuses rotatives RC(L)4710 et RCM(L)4710 334-863M-FRC
Table des matières
4.
Faire démarrer le tracteur et embrayer la prise de force
pendant deux ou trois secondes pour permettre le glisse-
ment des faces de l'embrayage. Débrayer la prise de force,
puis l'embrayer une deuxième fois pendant deux ou trois
secondes. Débrayer la prise de force, couper le moteur du
tracteur et retirer la clé de contact. Attendre que tous les
composants soient entièrement immobiles avant de
descendre du tracteur.
5.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tra-
cées sur les disques d'embrayage ont changé de position.
Le glissement ne s'est pas produit si l'une des deux
marques sur le disque d'embrayage et sur la plaque est
toujours alignée. Un embrayage qui ne glisse pas doit être
démonté pour séparer les plaques du disque d'embrayage.
Se référer à la rubrique « Démontage, inspection et mon-
tage de l'embrayage » ci-après.
6.
Serrer chacun des huit écrous de coupelle d'appui du res-
sort sur le boîtier d'embrayage de deux révolutions exacte-
ment afin de restaurer la pression de réglage initiale de
l'embrayage.
7.
Laisser refroidir l'embrayage à la température ambiante
avant de le remettre en marche. L'embrayage est mainte-
nant prêt à l'emploi.
8.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de fonction-
nement et régulièrement toutes les semaines. Un ensemble
supplémentaire de marques tracées peut être ajouté afin de
contrôler le glissement. Consulter la Figure 5-7 à la page 47
pour régler la longueur du ressort.
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ÉCROUS DE COUPELLE
D'APPUI DU RESSORT
Démontage, inspection et montage
de l'embrayage
Consulter la Figure 5-8 à la page 47 :
Si la procédure de rodage de l'embrayage décrite ci-dessus
indique qu'un ou plusieurs disques d'embrayage ne glissent
pas, l'embrayage doit être démonté pour séparer les disques
d'embrayage.
Démontage
IMPORTANT : Les différents embrayages ne sont pas tous
montés avec le même nombre de composants. S'assurer
de suivre l'ordre et l'orientation des composants de
l'embrayage pendant le démontage.
Pour démonter l'embrayage, il suffit d'abord de retirer les écrous
de coupelle d'appui du ressort (n
o
boulons (n
doit alors être séparé de la surface métallique qui lui est attenante.
MAINTENIR CETTE CLÉ IMMOBILE
TOUT EN TOURNANT LA CLÉ DU DESSUS.
Rodage de l'embrayage
Figure 5-6
o
1), les ressorts (n
3) de l'ensemble. Chaque disque d'embrayage (n
o
2) et les
o
4)
13 octobre 2020
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