Fonctionnement - Opel Mokka Manuel D'utilisation

150 Conduite et utilisation
Le conducteur doit toujours être
prêt à agir et à freiner et braquer
afin d'éviter les collisions.

Fonctionnement

Selon la configuration du véhicule et
les objets détectés, il existe plusieurs
plages de vitesse opérationnelle.
Sur les véhicules équipés d'une
caméra avant, le freinage actif d'ur‐
gence fonctionne de 5 km/h à
80 km/h lorsqu'un véhicule a été
détecté.
Sur les véhicules équipés d'un
capteur de radar et d'une caméra
avant, le freinage actif d'urgence
fonctionne de 5 km/h à 140 km/h lors‐
qu'un véhicule a été détecté.
Le freinage d'urgence actif ne fonc‐
tionne que lorsque les ceintures de
sécurité des sièges avant et, selon la
version, des sièges arrière sont
bouclées.
Le système se compose de :
● du système de préparation au
freinage
● freinage automatique d'urgence
● de l'assistance au freinage intel‐
ligente
● alerte de collision avant
● protection des piétons à l'avant
Système de préparation au
freinage
Lorsque l'approche d'un véhicule ou
d'un piéton se trouvant devant est
tellement rapide qu'une collision est
presque inévitable, le système de
préparation de frein pressurise légè‐
rement les freins. Ceci réduit le temps
de réaction lorsqu'il faut freiner.
Freinage automatique d'urgence
Après l'activation du système de
préparation au freinage et juste avant
la collision imminente, cette fonction
applique automatiquement un frei‐
nage pour réduire la vitesse de l'im‐
pact de la collision ou empêcher une
collision.
Si le freinage d'urgence actif est appli‐
qué, m clignote au centre d'informa‐
tions du conducteur.
Le freinage automatique d'urgence
est conçu pour réagir si des véhicules
ou des piétons sont détectés à
l'avant. Si le véhicule est équipé d'une
caméra et d'un radar, il réagit égale‐
ment pour les cyclistes qui le précè‐
dent.
Alerte de collision avant 3 147.
Protection des piétons à l'avant
3 153.
À une vitesse inférieure à 30 km/h, le
freinage automatique d'urgence peut
ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt
complet. Si la vitesse est supérieure
à 30 km/h, le freinage automatique
d'urgence réduit la vitesse. Cepen‐
dant, le conducteur doit freiner pour
pouvoir s'arrêter complètement.
● Boîte automatique : Si le véhicule
s'arrête complètement, le frei‐
nage automatique est maintenu
pendant un certain temps. Main‐
tenir la pédale de frein enfoncée
pour éviter un nouveau déplace‐
ment du véhicule.
● Boîte manuelle : Si le véhicule
s'arrête complètement, le moteur
peut caler.