Carburateur - Réglage - Husqvarna 340 Manuel D'atelier

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Carburateur – réglage
Pour obtenir des instructions sur le réglage du carburateur EPA
voir annexe A.
Le réglage du carburateur consiste à régler le
moteur aux conditions locales, par exemple le climat, l'altitude,
le carburant et le type d'huile à deux temps.
Le carburateur est équipé de trois réglages
options.
L = Jet à basse vitesse
H = Jet à grande vitesse
T = Vis de réglage du ralenti
Les jets L et H ajustent le débit de carburant pour correspondre à la
débit d'air que l'ouverture du papillon des gaz autorise.
En les tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, le mélange carburant/air
plus faible (moins de carburant par rapport à la quantité d'air)
et en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le carburant/air
mélange plus riche. Un mélange faible augmente la
régime moteur et un mélange riche diminue la
la vitesse du moteur.
La vis en T contrôle la position de l'accélérateur lorsque
au ralenti. Tourner la vis en T dans le sens des aiguilles d'une montre donne plus rapidement
ralenti; le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre diminue le ralenti
vitesse.
ATTENTION!
Le guide-chaîne, la chaîne et l'embrayage
le couvercle doit être installé avant le
la scie est démarrée, sinon la
l'embrayage peut s'envoler et causer des
blessures.
Réglages de base et rodage
Lors des essais en usine, le carburateur est
ajusté aux réglages d'usine de base.
Les réglages d'usine sont H = 1 tour et L = 1
tourner.
Pour s'assurer que les composants du moteur reçoivent
lubrification adéquate (rodage) le carburateur doit être réglé
sur un carburant un peu plus riche
mélange pour les 3-4 premiers fonctionnements de la tronçonneuse
les heures. Cela se fait en ajustant le maximum
vitesse à 6-700 tr/min inférieure à la vitesse maximale
recommandée.
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S'il n'est pas possible de vérifier la vitesse maximale
avec un tachymètre, le jet H ne doit pas être réglé
à un mélange plus faible que le réglage d'usine de base.
La vitesse maximale recommandée ne doit pas être
dépassé.
REMARQUE!
Si la chaîne tourne au ralenti, le T
la vis doit être tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Réglage précis
Une fois la tronçonneuse rodée, le carburateur doit
être réajusté. Ajustez d'abord la vis du gicleur en L, puis la
la vis de ralenti T et enfin la vis de gicleur H.
Les régimes moteur recommandés sont les suivants :
Modèle Tours max
340
12 500 tr/min
345
12 500 tr/min
346XP/G
14 200 tr/min
350
13 000 tr/min
350 EPA
13 000 tr/min
351 353
13 000 tr/min
13 000 tr/min
Exigences de base
• Avant d'effectuer tout réglage, le filtre à air
doit être propre et le couvercle du cylindre doit être
en place. Si le carburateur est réglé avec un
filtre à air, le mélange sera trop faible la prochaine fois
le filtre à air est nettoyé. Cela peut causer de graves
Moteur endommagé.
• Vissez soigneusement les gicleurs L et H à fond, puis
reculez-les d'un tour. Le carburateur a maintenant le
paramètres H = 1 et L = 1.
• Démarrez la tronçonneuse et laissez-la chauffer pendant 10
minutes.
• Placez la scie sur une surface plane de sorte que le guide
la barre pointe loin de vous et de la barre de guidage
et la chaîne ne touchent pas la surface.
Gicleur à basse vitesse L
• Trouvez la vitesse de ralenti la plus élevée en vissant lentement
le L se visse puis se dévisse.
• Lorsque la vitesse la plus élevée a été trouvée, visser
desserrez la vis L de 1/8 - 1/4 de tour.
Instructions de réparation
Ralenti
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
2ÿ700 tr/min
Anglais – 37