Dépannage - Généralités - Graco Contractor King 311254 Instructions

Dépannage – Généralités
Dépannage – Généralités
REMARQUE : Pour trouver les listes des pièces pour les
pièces identifiées dans les tableaux de dépannage, voir
les numéros de page indiqués dans le tableau ci-dessous.
Problème
Ne fonctionne pas.
Débit faible à chacune des
courses.
Le manomètre indique la pression
d'air, mais le régulateur n'est pas
en mesure d'augmenter/diminuer
la pression d'air.
Débit faible en course
descendante.
Débit faible en course ascendante.
Vitesse d'accélération erratique.
Marche lente.
La pompe fonctionne ou ne
parvient pas à maintenir la
pression au calage.
Présence de bulles d'air dans
le fluide.
Mauvaise finition ou jet de
pulvérisation irrégulier.
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Cause
Vanne fermée ou bouchée.
Flexible à fluide ou pistolet bouché.
Fluide séché sur la tige de piston.
Pièces du moteur pneumatique sales, usées
ou endommagées.
Conduite d'air obstruée ou arrivée d'air
inadéquate. Vannes fermées ou bouchées.
Flexible à fluide/pistolet bouchés ;
D.I. du flexible trop petit.
Givrage du moteur pneumatique.
Régulateur d'air sale ou défectueux
Vanne d'admission ouverte ou usée.
Fluide haute viscosité.
Vanne de piston ou presse-étoupe ouverts
ou usés.
Alimentation en fluide vide, aspiration bouchée.
Fluide haute viscosité.
Vanne de piston ou presse-étoupe ouverts
ou usés.
Vanne d'admission ouverte ou usée.
Givrage possible.
Clapets anti-retour ou joints usés.
Conduite d'aspiration desserrée.
Pression incorrecte du fluide au niveau
du pistolet.
Fluide trop liquide ou trop épais.
1. Exécutez la Procédure de décompression, page 11.
2. Vérifiez toutes les causes et problèmes possibles avant
de démonter la pompe.
* Pour déterminer si le flexible à fluide ou le pistolet est
bouché, suivez la Procédure de décompression, page 11.
Débranchez le flexible à fluide et placez un récipient à
la sortie de fluide de la pompe pour récupérer le fluide.
Envoyez juste assez d'air pour démarrer la pompe. Si la
pompe démarre, cela signifie que le flexible à fluide ou
le pistolet est bouché.
Débouchez la conduite d'air ; augmentez l'arrivée
d'air. Vérifiez si les vannes sont ouvertes.
Nettoyez le flexible ou le pistolet.*
Nettoyez la tige ; arrêtez toujours la pompe en
bas de course ; veillez à ce que la coupelle soit
remplie de solvant compatible.
Nettoyez ou réparez le moteur pneumatique.
Débouchez la conduite d'air ; augmentez l'arrivée
d'air. Vérifiez si les vannes sont ouvertes.
Débouchez le flexible ou le pistolet* ; utilisez
un flexible de plus grand D.I.
Ouvrez la commande de dégivrage.
Nettoyez ou remplacez le régulateur d'air.
Voir la procédure de Nettoyez le régulateur
à la page 23.
Débouchez la vanne d'admission ou procédez
à son entretien.
Ajustez les entretoises d'admission.
Nettoyez la vanne de piston ; remplacez le
presse-étoupe.
Remplissez le réservoir d'alimentation et amorcez
la pompe. Nettoyez le tuyau d'aspiration.
Réduisez la viscosité ; ajustez les entretoises
d'admission.
Nettoyez la vanne de piston ; remplacez le
presse-étoupe.
Débouchez la vanne d'admission ou procédez
à son entretien.
Arrêtez la pompe. Ouvrez la commande de
dégivrage.
Faites l'entretien du bas de pompe.
Voir Démontage du bas de pompe, page 24.
Serrez. Utilisez du produit d'étanchéité liquide
compatible.
Voir le manuel du pistolet ; lisez les
recommandations du fabricant du fluide.
Ajustez la viscosité du fluide ; lisez les
recommandations du fabricant du fluide.
Solution
3A9168D