Guide De Dépannage - Graco GMax 7900 Manuel D'instructions

MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
Pour réduire les risques de blessures graves, y compris par injection de produit ou projection dans les yeux ou
sur la peau, ou de blessures causées par des pièces en mouvement, toujours respecter la mise en garde de
la Procédure de décompression de la page 4 avant de contrôler, de régler, de nettoyer ou d'arrêter le pulvéri-
sateur.
PROBLÈME
Le moteur ne veut pas démarrer.
Le moteur fonctionne, mais pas
le bas de pompe.
Guide de dépannage
CAUSE
Le bouton Marche/Arrêt du moteur est sur OFF
(arrêt)
Il n'y a pas suffisamment d'essence.
Le niveau d'huile est bas.
Le câble d'allumage est déconnecté ou endommagé.
Le moteur est froid.
Le bouton commandant l'arrivée de carburant est
sur OFF (arrêt).
De l'huile suinte dans la chambre de combustion.
Le commutateur de régulation de pression est sur
OFF (arrêt).
La pression est trop basse.
Le filtre produit (318) est encrassé.
La buse ou le filtre de la buse est bouché.
La tige de piston du bas de pompe est collé par
la peinture sèche.
Les roulements sont usés ou endommagés.
Le carter de transmission est usé ou endommagé.
L'inducteur de l'embrayage n'est pas sous tension.
L'embrayage est usé ou endommagé.
L'ensemble de transmission est usé ou endommagé.
SOLUTION
Mettre le bouton sur ON (marche).
Remplir le réservoir d'essence. Manuel technique
des moteurs Honda.
Essayer de démarrer le moteur. Faire l'appoint
d'huile si nécessaire. Manuel technique des
moteurs Honda.
Rebrancher le câble d'allumage ou remplacer
la bougie.
Tirer le starter.
Mettre le bouton sur ON (marche).
Enlever la bougie. Tirer 3 ou 4 fois le cordon du
lanceur. Nettoyer la bougie et la remplacer. Essayer
de démarrer le moteur. Tenir le pulvérisateur droit
pour éviter que l'huile ne suinte.
Mettre le commutateur de régulation de pression
sur ON (marche).
Tourner le bouton de réglage de la pression
en sens horaire pour augmenter la pression.
Nettoyer le filtre. Page 22.
Nettoyer la buse ou le filtre de la buse.
Manuel 309091.
Réparer la pompe. Manuel 308798.
Remplacer la tige de connexion. Page 7.
Remplacer le carter d'entraînement. Page 7.
Contrôler le câblage. Page 11.
Consulter les diagnostics de la platine de
commande. Page 14.
Le commutateur de régulation de pression étant
sur ON et la pression réglée au MAXIMUM, vérifier
à l'aide d'une lampe témoin la présence de courant
entre les bornes d'embrayage sur la platine de
commande.
Déconnecter les fils noirs de l'embrayage sur
la platine de commande et mesurer la résistance
entre les fils. À 21_, la résistance doit être entre
±
1,7 0,2Ω; sinon, remplacer l'enroulement de
l'embrayage 241121.
Faire contrôler la commande de pression par
un revendeur Graco agréé.
Remplacer l'embrayage. Page 9.
Réparer ou remplacer le pignon. Page 9.
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