Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du LubriAnt Du Boîtier D'engrenages Du Pont Arrière; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous Et Boulons De Roues - Toro Groundsmaster 4100-D Manuel De L'utilisateur

3. Le cas échéant, ajoutez de l'huile dans le train
planétaire pour rectifier le niveau. Remettez le
bouchon.
4. Répétez les étapes 1 à 3 pour le train planétaire
opposé.
Contrôle du lubriant du pont arrière
Le pont arrière est rempli de lubrifiant pour
engrenages SAE 85W-140 en usine. Vérifiez le
niveau d'huile avant de mettre le moteur en marche
pour la première fois, puis toutes les 400 heures.
La capacité du réservoir est de 2,4 l (80 oz).
Recherchez les fuites éventuelles chaque jour.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Enlevez un bouchon de contrôle à une
extrémité du pont arrière (Figure 12) et
vérifiez que le lubrifiant atteint la base de
l'orifice. Si le niveau est bas, enlevez le
bouchon de remplissage (Figure 12) et ajoutez
suffisamment de lubrifiant pour rectifier le
niveau.
Figure 12
1. Bouchon de contrôle
Contrôle du lubriant du boîtier
d'engrenages du pont arrière
Le boîtier d'engrenages du pont arrière est rempli
de lubrifiant pour engrenages SAE 85W-140 en
usine. Vérifiez le niveau d'huile avant de mettre
le moteur en marche pour la première fois, puis
toutes les 400 heures. La capacité du réservoir est
de 0,5 l (16 oz). Recherchez les fuites éventuelles
chaque jour.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Enlevez le bouchon de contrôle/remplissage
du côté gauche du boîtier d'engrenages
2. Bouchon de remplissage
(Figure 13) et vérifiez que le lubrifiant atteint
la base de l'orifice. Si le niveau est bas, ajoutez
suffisamment de lubrifiant pour rectifier le
niveau.
Figure 13
1. Boîtier d'engrenages
Contrôle de la pression des pneus
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et
doivent donc être légèrement dégonflés avant
l'utilisation. Les pneus avant et arrière doivent être
gonflés entre 172 et 207 kPa (25 et 30 psi).
Important: Les pneus doivent être
uniformément gonflés pour garantir de bons
résultats et de bonnes performances. Veillez
toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Contrôle du couple de serrage des
écrous et boulons de roues
Un mauvais couple de serrage des écrous
de roues risque d'entraîner une défaillance
de la machine ou la perte d'une roue et de
provoquer des blessures graves.
Serrez les écrous des roues avant et les
boulons arrière à un couple de 115 à -136 Nm
(85 à 100 lb-pi) après 1 à 4 heures de
fonctionnement, puis de nouveau après
10 heures de fonctionnement. Resserrez-les
toutes les 200 heures par la suite.
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2. Bouchon de contrôle/rem-
plissage