Entretien du système
hydraulique
Changement de liquide
hydraulique
Changez l'huile hydraulique toutes les 800 heures
de fonctionnement dans des conditions normales
d'utilisation. Si le liquide est contaminé, demandez
à votre concessionnaire Toro de rincer le circuit.
L'huile contaminée a un aspect laiteux ou noir
comparé à de l'huile propre.
1. Arrêtez le moteur et soulevez le capot.
2. Desserrez la vanne de vidange au fond du
réservoir hydraulique pour vidanger l'huile
dans un grand bac de vidange. Refermez la
vanne quand la vidange est terminée.
3. Remplissez le réservoir (Figure 68) d'environ
30 litres (8 gallons) d'huile hydraulique (voir
Contrôle du niveau de liquide hydraulique).
Important: N'utilisez que les huile
hydrauliques spécifiées, tout autre liquide
étant susceptible d'endommager le
système.
Figure 69
1. Réservoir hydraulique
4. Remettez le bouchon du réservoir. Mettez
le moteur en marche et actionnez toutes les
commandes hydrauliques pour que l'huile
circule dans tout le circuit. Recherchez aussi
les fuites éventuelles, puis arrêtez le moteur.
5. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint
pour amener le niveau au repère du plein sur la
jauge. Ne remplissez pas excessivement.
Remplacement des ltres
hydrauliques
Changez les 2 filtres hydrauliques après les 200
premières heures de fonctionnement, puis toutes
les 800 heures dans des conditions normales
d'utilisation.
Utilisez des filtres de rechange Toro (Réf. 94-2621
pour le côté gauche de la machine et Réf. 75-1310
pour le côté droit).
Important: L'utilisation de tout autre filtre
peut annuler la garantie de certaines pièces.
1. Placez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les plateaux de
coupe, arrêtez le moteur, serrez les freins de
stationnement et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Nettoyez la surface autour de la surface de
montage du filtre. Placez un bac de vidange
sous le filtre et enlevez le filtre (Figure 70).
Figure 70
3. Lubrifiez le joint du filtre de rechange et
remplissez le filtre d'huile hydraulique.
4. Vérifiez la propreté de la surface de montage
du filtre. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint
touche la plaque de montage, puis serrez le
filtre d'un demi-tour supplémentaire.
5. Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner environ deux minutes pour purger l'air
du circuit. Coupez le moteur et recherchez les
fuites éventuelles.
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