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MOTEURS TRIPHASES
1 - Mise en service
Avant la mise en service, vérifier :
- si l'arbre tourne librement par impulsion de la main.
Conseil :
Lorsque le moteur est resté dans une atmosphère humide, il
est souhaitable de faire vérifier par votre électricien la résis-
tance d'isolement.
Celle-ci ne doit pas être inférieure à 5000 ohms par volt de
tension nominale.
2 - Branchement
- Choisir les câbles de section suffisante pour éviter les
chutes de tension exagérées (5 ampères par mm
- Coupler les bornes conformément aux indications du
schéma placé à l'intérieur de la boîte à bornes.
- Suivre les schémas de branchement livrés avec les
appareils dans les boîtes à bornes et les tensions
d'alimentation portées sur la plaque signalétique.
Très important : Le branchement étant effectué, il est
nécessaire de remonter avec soin le couvercle de boîte
à bornes et de veiller particulièrement au serrage du
presse-étoupe sur le câble d'alimentation.
Mise à la terre :
Une borne est prévue à l'intérieur de la boîte à bornes,
permettant le branchement d'un conducteur pour la mise
à la terre.
LUBRIFICATION
Volume d'huile
Huiles
Ces réducteurs sont graissés à vie. Il n'y a qu'un bou-
chon de remplissage.
- Huile d'origine :
Pour fonctionnement à une température ambiante comprise
entre -10°C et +40°C, le réducteur est livré, en standard,
lubrifié avec une huile minérale Extrême Pression de type
EP ISO VG 220.
2
)
Remplissage 450 grs
Compabloc
Cb 1502 - Cb 1503
Cb 1504
MOTEURS MONOPHASES
A CONDENSATEUR PERMANENT
Ils sont mécaniquement identiques aux moteurs tripha-
sés. Ils comportent en plus 1 condensateur permanent
fixe sur le côté de la boîte à bornes.
Pour le branchement, suivre la tension indiquée sur la
plaque signalétique et les schémas de branchement
livrés dans la boîte à bornes.
- En cas de démontage :
Utiliser IMPÉRATIVEMENT une huile de même
nature que celle préconisée.
Les lubrifiants Polyglycols ne sont pas miscibles
avec les lubrifiants minéraux ou synthétiques de nature
différente.
Nota : Ne pas mélanger les huiles, vidanger, bien laver,
remplir d'huile neuve.
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