Publicité
RECOMMANDATIONS D'INSTALLATION
Pour le réducteur :
- Enlever les protections des arbres (embouts plastiques).
- Monter les réducteurs sur des supports rigides et plans ;
ils doivent être isolés des vibrations.
- Monter les accouplements, pignons, poulies, avec le
plus grand soin (les chauffer). Eviter le montage au
marteau en frappant en bout d'arbre.
- Pour les pignons et poulies, s'assurer que l'effort radial
est correct (voir tableaux de sélection).
- Assurer une tension normale et un bon alignement de
la transmission ; garder un bon parallélisme des arbres.
- Pour les accouplements directs par manchon, vérifier
l'alignement des axes.
NOTA : En cas de stockage longue durée, faire tourner à
la main avant mise en route pour éviter de détériorer les
joints.
Malgré tout le soin apporté à la fabrication et au contrôle
de ce matériel, LEROY-SOMER ne peut garantir à 100 %
l'absence de fuite de lubrifiant. Au cas où ces fuites pour-
raient avoir des conséquences graves mettant en jeu la
sécurité des biens et des personnes, il appartient à l'ins-
tallateur de prendre toutes les précautions nécessaires
pour éviter ces conséquences.
Pour le moteur :
Voir recommandations page 6
COMMANDES DE PIECES DETACHEES
Renseignements indispensables à fournir
a) à prendre sur la plaque signalétique du réducteur :
1 - Définition du réducteur
2 - Type de fixation (S à socle, BS ou BD
à bride trous lisses)
3 - Position
4 - Réduction exacte de l'appareil
5 - Numéro de fabrication
b) à prendre sur la nomenclature correspondante :
- repère et désignation de la pièce
c) Si moteur accouplé au réducteur, prendre sur plaque
moteur :
(Pour le moteur : voir notice correspondante)
- type moteur
- polarité (ou vitesse en min
- puissance en kW
Attention : bride et arbre moteur spéciaux pour ces
réducteurs.
2
-1
)
Compabloc
Cb 1502 - Cb 1503
Cb 1504
CONSEILS DE DEMONTAGE, REMONTAGE
Démontage :
- Désaccoupler le moteur et démonter le réducteur
(retirer les 4 tiges d'assemblage
- Vidanger l'appareil, le rincer au trichlorethylène ou similaire.
- Attention : utiliser des outils appropriés :
• arrache moyeux, arrache roulements
• maillets en cuir ou en plastique
• clefs de dimensions adéquates
• pinces à circlips, tournevis calibrés
(Pour retirer la roue axe 2,
052
moyeux - elle est emmanchée sur un cône).
- Les pièces démontées doivent être soigneusement
mises en ordre dans un endroit propre.
- Les parties des emboîtements assurant une étanchéité
seront nettoyées au grattoir.
- Récupérer les joints toriques et contrôler leur bonne
qualité ; pour assurer une bonne étanchéité au remontage,
ils ne doivent présenter ni machure, ni coupure ou déchirure.
- Remplacer systématiquement les joints à lèvres.
- Récupérer toutes les pièces défectueuses en vue d'une
commande de pièce détachée.
Remontage :
- Procéder dans l'ordre inverse du démontage.
- Lubrifier légèrement les arbres et cages de roulement
avant montage.
- Pour emboîter les roues dentées sur les arbres, ne pas
frapper au marteau, les chauffer sur une plaque chauf-
fante (ou dans un four) à 180 °C (+0, -10), les roule-
ments ouverts à 120° maxi, les roulements étanches à
90° maxi.
- Huiler les lèvres des joints ; ils seront montés avec précau-
tions pour ne pas endommager les lèvres de frottement ;
utiliser de préférence des douilles de protection pour les
rainures de clavette des arbres.
- Les vis et goujons seront montés avec un adhésif poly-
mérisant en absence d'air (du type Loctite "normal" par
exemple).
- Remettre en place les joints toriques en vérifiant bien
leur positionnement.
- Remplir d'huile, jusqu'au niveau indiqué (voir page 6).
- Faire tourner l'appareil seul pour contrôle avant sa mise
en place définitive.
).
151
utiliser un arrache
Publicité
