Réduction Des Intervalles De Remplacement Des Roulements; Forces Radiales Et Axiales; Effort Axial - Siemens 1PM6 Manuel De Configuration

Caractéristiques mécaniques des moteurs

3.4 Forces radiales et axiales

Réduction des intervalles de remplacement des roulements
Il faut réduire les intervalles de remplacement des roulements t
● position de montage verticale (réduction jusqu'à 50 %)
● fonctionnement en majeure partie au-delà de 75 % de la vitesse limite n
● importantes sollicitations par vibrations et à-coups
● renversement fréquent de la marche
● température des roulements > +85 °C
3.4 Forces radiales et axiales
Force radiale
Pour garantir un parfait fonctionnement, l'effort radial ne doit pas dépasser 200 N.

Effort axial

L'effort axial agissant sur les paliers de butée se décompose comme suit:
● effort axial dû au service
● élasticité d'appui des paliers
● l'effort éventuellement exercé par le poids du rotor en cas de montage vertical du moteur
La force axiale maximale qui en résulte dépend donc de la direction.
Tenir compte de l'effort axial dû au diamètre hydraulique actif (à la surface) du passage
tournant.
Effort F [N] = A (surface m
Si l'effort axial s'exerce en direction du moteur et qu'il est supérieur à la force de serrage des
paliers, il est possible que le rotor se déplace alors d'une valeur égale au jeu axial des
paliers (jusqu'à 0,2 mm). L'effort axial F
position de montage du moteur.
50
– efforts axiaux agissant de l'extérieur sur le moteur
– efforts axiaux générés par la pression du réfrigérant lubrifiant alimenté par le passage
tournant
PRUDENCE
) x p (pression du réfrigérant en N/m
2
admissible en service se calcule d'après la
AZ
Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4
Manuel de configuration, PPMS, 04/2008, 6SN1197-0AD23-0DP0
dans les cas suivants:
LW
max
); 1 bar = 10 N/m
2 5 2