Consignes Particulières Concernant Le Refroidissement Par Fluide; Remarques Relatives Au Refroidissement Par Eau - Siemens 1PM6 Manuel De Configuration

Caractéristiques mécaniques des moteurs
3.1 Refroidissement
3.1.2 Consignes particulières concernant le refroidissement par fluide

Remarques relatives au refroidissement par eau

IMPORTANT
Le matériau du radiateur n'est pas prévu pour l'eau de mer. Le radiateur ne doit pas être
directement refroidi à l'eau de mer.
IMPORTANT
Pour le refroidissement à l'eau, il faut éviter de recourir à des métaux nonferreux (tuyaux de
cuivre, de zinc ou de laiton, par ex.) afin d'éviter la formation d'électrolytes. En effet, leur
association avec les matériaux du moteur risque de provoquer un effet de corrosion.
IMPORTANT
S'il faut craindre l'influence du gel lors d'interruptions du service ou lors du transport ou du
stockage, il faut ajouter un antigel standard du commerce.
Remarque
D'une façon générale, un additif anti-corrosion doit être ajouté à l'eau de refroidissement. Il
faut éviter de mélanger plusieurs produits anticorrosifs entre eux.
L'eau de refroidissement doit satisfaire aux conditions suivantes: Eau débarrassée des
particules solides, neutre d'un point de vue chimique (eau du robinet) Exigences
supplémentaires, voir tableau suivant.
Tableau 3-4 Exigences chimiques concernant le liquide de refroidissement
Contenu et composition chimique
Valeur du pH
Ions de chlorure
Ions de sulfate
Ions de nitrate
Matière en suspension
Dureté totale
Valeur pilote
Taille des éventuelles particules entraînées
38
Valeur
6,0 à 8,0
< 40 ppm
< 50 ppm
< 50 ppm
< 340 ppm
< 170 ppm
< 500 μS/cm
< 0,1 mm
Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4
Manuel de configuration, PPMS, 04/2008, 6SN1197-0AD23-0DP0