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4. Réglages
Ce chapitre contient d'importantes informations pour une sûre et correcte installation.
Suivre scrupuleusement toutes les instructions car, une installation erronée peut provoquer des ruptures ou mal fonctionnements de l'automatisme.
4.1 Contrôles préliminaires
Avant de brancher l'alimentation au système, contrôler tous les câblages effectués. En particulier contrôler qu'il n'aie pas de fils coupés, de courts-
circuits entre les fils et que tous les accessoires soient connectés aux bornes aux points indiqués sur le schéma de la page précédente.
Une fois branchée l'alimentation au système:
1. Vérifier que le led POWER soit allumé fixe et que le portail soit en position de fermeture.
2. Vérifier que le module radio soit branché.
3. Vérifier le branchement des moteurs et des encodeurs en suivant la procédure décrite ici de suite;
Cette procédure permet de vérifier le sens de rotation des moteurs,d'éventuelles coincements ou mal fonctionnements pendant le mouvement
de la chaîne. Il est très important d'effectuer ce contrôle pour mettre en évidence des erreurs de câblage ou d'autres types d'erreurs qui peuvent
compromettre le fonctionnement normal.
Important : pendant ces mouvements, les photocellules, la radio et les boutons NE sont PAS actifs.
Position SW1
AUT
MAN
Position SW1
MAN
AUT
4.2 Mouvements manuels
Cette procédure doit être effectuée SEULEMENT par l'installateur et SEULEMENT pendant la mise en œuvre du système. Ces mouvements doivent
être effectués seulement dans des conditions particulières là où il n'est pas possible de reporter automatiquement la chaîne totalement vers le haut.
Position SW1
AUT
MAN
ATTENTION: Le rétablissement de la modalité automatique (AUT) comporte l'utilisation de la position rejointe comme position
de fermeture totale.
ATTENTION: Pendant les mouvements manuels la sécurité anti-écrasement est exclue.
4.3 Mise en mémoire des télécommandes (seulement à chaîne totalement levée)
Mettre en mémoire au moins une télécommande à un bouton. Le boîtier de commande est fourni avec la décodification à code variable, pour varier
le type de décodification, voir le paragraphe 5.3. Pendant le fonctionnement normal, le premier bouton mémorisé effectue la fonction de pas à pas
(ouverture et fermeture), le deuxième bouton (facultatif) gère la fonction de la minuterie d'éclairage.
Position SW1
MAN
AUT
6-1622349 rev.2 31/07/2012
Appuyer et relâcher le bouton
BLEU. La chaîne s'abaisse.
OUI
OUI
Appuyer sur la touche la JAUNE. La chaîne doit se
lever. Reporter la chaîne en position de fermeture
total (complètement vers le haut).
Pour lever la chaîne.
Pour abaisser la chaîne.
Appuyer et relâcher le bouton ROUGE.
Le led clignotant s'allume fixe.
OUI
Appuyer sur le premier bouton de la
télécommande. Le clignotant émet deux
éclairs lents, suivi par un plus rapide.
OUI
Le premier bouton est mémorisé. Ap-
puyer et relâcher le bouton ROUGE. Le
led clignotant s'allume fixe.
OUI
Appuyer sur le deuxième bouton de la
télécommande. Le clignotant émet 1
éclairs lent suivi par un plus rapide.
OUI
Les deux boutons sont mémorisés et
la procédure est terminée.
ITA
NON
La chaîne ne bouge pas
La chaîne se ferme.
NON
NON
Vérifier les câblages et
répéter le test.
Appuyer sur le bouton JAUNE.
Appuyer sur le bouton BLEU.
NON
Vérifier que la chaîne soit complète-
ment levée et que SW1 soit en
position AUTO et répéter le test.
Si le clignotant a émis 1 éclairs lent suivi par un éclairs rapide, le
NON
bouton appuyé était déjà mémorisé et on peut continuer la procédure,
dans le cas contraire vérifier que la télécommande fonctionne et que le
module radio soit inséré. A ce point répéter le test.
NON
Vérifier que la chaîne soit complètement levée et
que SW1 soit en position AUTO et répéter le test.
NON
Vérifier que la télécommande fonctionne, qu'elle aie la même décodifi-
cation de celle réglée sur le boîtier de commande et que le module
radio soit inséré. A ce point répéter le test.
ENG
FRA
ESP
DEU
POR
Vérifier les câblages et
répéter le test.
Modifier l'orientation des deux jumpers pré-
sents sur la centrale. S'ils ne sont présents,
inverser les phases du moteur. Répéter le test.
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