Table des Matières
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Fiche technique
FP 00697
Résolution des problèmes
SYMPTÔME
CAUSES POSSIBLES
Impossible de
1. Carburant usagé
tirer la poignée
du lanceur ou
2. Rouille à l'intérieur du moteur
poignée très
3. Moteur brûlé
dure
4. Rotor bloqué
5. Débris dans le rotor
Faible volume
1. Fuite d'air côté aspiration
de refoulement
2. Faible puissance du moteur
3. Détérioration du joint
mécanique
4. Le hauteur d'aspiration est
trop haute
5. Le tuyau d'aspiration est de
diamètre trop faible
6. Fuite d'eau au niveau du
tuyau de refoulement
7. Présence de débris dans le
rotor
8. Rotor usé ou cassé
La pompe
1. Fuite d'air côté aspiration
n'amorce pas
2. Pas assez d'eau d'amorçage
dans le carter de pompe
3. Bouchon de vidange non
serré
4. Régime moteur trop faible
5. Détérioration du joint
mécanique
6. Utilisation d'un tuyau
d'aspiration inapproprié
Le moteur ne
1. Carburateur sous starter/
démarre pas
bloqué
2. Bougie humide
3. Filtre à air sale
4. Trop d'huile moteur
(moteur à 4 temps)
5. Après contrôle des points
ci-dessus, le moteur ne démarre
toujours pas
Fuite d'huile au
1. Basculement du moteur
niveau du pot
d'échappement
ou du filtre à air
PROTOUMAT - 35 route de Colmar, 67600 Sélestat
012202601_M_SEV-25F_EUR_CS5_FRA（フランス）_1510.indd 8
SIRET : 444 448 898 00015
MESURE CORRECTRICE
1. Remplacer le carburant. En l'absence
d'amélioration, réparer le moteur
2. Se reporter au manuel d'utilisation du moteur.
(réparation)
3. Se reporter au manuel d'utilisation du moteur.
(réparation)
4. Démonter et nettoyer le rotor
SOLUTION (1)
5. Démonter et nettoyer le rotor
1. Vérifier le tuyau côté aspiration
SOLUTION (2)
2. Vérifier et réparer le moteur
3. Remplacer le joint mécanique (réparation)
4. Réduire la hauteur d'aspiration
5. Raccourcir le tuyau d'aspiration ou l'agrandir
pour obtenir le diamètre approprié
6. Vérifier et arrêter la fuite d'eau
7. Démonter et nettoyer le rotor
SOLUTION (1)
8. Remplacer le rotor
(réparation)
1. Vérifier le tuyau et les raccords
SOLUTION (2)
côté aspiration
2. Remplir la pompe d'eau pour l'amorçage
Se reporter à la section AVANT UTILISATION -
"Remplir la pompe d'eau avant utilisation"
3. Bien serrer le bouchon de vidange. Se
reporter à la section "APRÈS UTILISATION"
4. Se reporter au Manuel d'utilisation du moteur
5. Remplacer le joint mécanique (réparation)
6. Utiliser le tuyau d'aspiration de façon correcte
1. Réparer
SOLUTION (3)
2. Vérifier et réparer la bougie
3. Nettoyer le filtre à air. (Se reporter au Manuel
d'utilisation du moteur)
4. Ajuster le niveau d'huile moteur au niveau
approprié
5. Possibilité de détérioration de pièces internes
dans le moteur (réparation)
1. Nettoyer le moteur (filtre à air, carburateur, pot
d'échappement, bougie, etc.)
SOLUTION (1)
Retirer les débris du rotor.
(Ne pas déposer le rotor)
Carter de pompe
Figure 23
Rotor
Carter à volute
SOLUTION (2)
Vérifier le tuyau d'aspiration. En cas d'absence
d'aspiration ou de volume de refoulement faible,
la cause est en général une entrée d'air parasite
(fuite) côté aspiration.
Figure 24
Dans ce cas:
1. R etirer le tuyau
d'aspiration.
2. D émarrer le moteur
avec de l'eau dans
la pompe.
3. C ouvrir l'orifice
d'aspiration de
Figure 25
la paume de la
main et attendre
30 secondes.
Si vous sentez
une aspiration
dans la paume
Enroulement
de la main, la
du lanceur
pompe fonctionne
correctement mais le raccord du tuyau est
défectueux et doit être réparé.
Figure 26
Test d'aspiration
4. V érifier la bonne installation du joint/garniture
et l'absence de trou dans le tuyau d'aspiration.
Figure 27
OK
Tuyau
plat/écrasé
Trou
d'aspiration
Tuyau
dans le
(ce n'est pas
tuyau
le tuyau de
refoulement)
Confirmer l'installation du joint !
Tél. : 03 88 08 65 06
Fax : 03 88 08 67 39
SOLUTION (3)
Figure 28
Vérifier que la bougie est propre
et exempte de débris. Dans le cas
contraire, utiliser un chiffon propre pour
retirer les saletés et taches.
Confirmer l'intervalle entre électrodes
de la bougie. L'intervalle doit être de
0,6 à 0,7 mm
(0,024-0,028 in). Ajuster l'intervalle en
fonction.
Si le moteur ne démarre toujours
pas après nettoyage et réglage des
électrodes de la bougie, remplacer
cette dernière.
ATTENTION
Il existe de très nombreux types de
bougies. Vérifier la bougie à utiliser dans
le Manuel d'utilisation du moteur.
REMARQUE: Une fuite entre le carter de
pompe et le moteur est en général due à un joint
mécanique détérioré.
Consulter un centre de service local.
Figure 29
ATTENTION
Pour obtenir une assistance lors du
contrôle et de la réparation, s'adresser
au concessionnaire ou centre de service
après-vente le plus proche.
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contact@protoumat.fr
15/11/19 18:28
www.protoumat.fr
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