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Fiche technique
FP 00697
AVANT UTILISATION (MOTEUR)
1. Carburant et huile moteur
ATTENTION
Les moteurs 4 temps ont besoin d'huile
moteur pour fonctionner.
La pompe est expédiée d'usine sans huile
moteur.
Bien s'assurer d'avoir mis de l'huile dans le
moteur avant de le mettre en marche. Le
démarrage du moteur sans huile entraîne
son serrage, ce qui est difficile à réparer
(le serrage moteur n'est pas couvert par la
garantie).
1) Huile moteur
a. L 'huile est un facteur important influençant les
performances et la durée de vie de la pompe.
Utiliser de l'huile pour moteur automobile 4
temps.
Volume d'huile : 0,1 l (100 cm3)
Grade SE standard API ou plus.
* B ien s'assurer que l'étiquette de l'huile porte
l'indication Grade SE ou plus.
* Ne pas utiliser d'huile de synthèse.
Huile recommandée
Pour une utilisation générale, il est
recommandé d'utiliser de l'huile SAE 10W-30.
Si la température moyenne de la région où la
pompe doit être utilisée descend à une valeur
inférieure à la plage indiquée dans la Figure
1, utiliser une huile d'une viscosité différente,
comme l'indique la figure ci-dessous.
30
10W−30
20
40
60
80
-10
0
10
20
30
Figure 1
Température
ambiante
b. I nspection de l'huile moteur. Mettre le moteur
à l'horizontale, retirer le bouchon d'huile et
vérifier que le niveau d'huile arrive au niveau
du rebord inférieur de l'orifice de remplissage
d'huile (Figures 2, 3). Si le niveau est trop
faible, ajouter de l'huile jusqu'à ce que le
niveau atteigne le rebord inférieur de l'orifice
de remplissage d'huile.
• S i l'huile est notablement sale ou décolorée, la
changer (pour les périodicité et l'opération
de vidange, se reporter à "d. Changing the
engine oil").
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Jauge à
huile
Figure 2
Figure 3
Conseils d'utilisation :
• E n cas d'utilisation continue du moteur,
inspecter et compléter si nécessaire le niveau
d'huile toutes les 8 heures.
• D ans la mesure où le volume d'huile moteur
est faible, verser de petites quantités.
• B ien fermer le bouchon d'huile. Si le bouchon
est mal fermé, il y risque de perte d'huile.
c. Essai de fonctionnement
Bien roder tout moteur ayant subi un
démontage complet, en particulier lorsque
des pièces telles que cylindres, segments,
soupapes, etc., ont été remplacées.
d. Vidange de l'huile moteur
Une huile moteur sale peut fortement réduire
la durée de vie des pièces animées de
mouvement coulissants ou rotatifs. Bien
respecter les périodicités et quantités d'huile
à changer.
ATTENTION
Aussitôt après arrêt, le corps du moteur
et l'huile moteur peuvent être très
chauds. Laisser refroidir le moteur
suffisamment longtemps avant de
procéder à la vidange de l'huile. Ceci afin
d'éviter tout risque de brûlure.
Périodicité des vidanges
Première fois : Après un moi ou les huit
premières heures de fonctionnement, et par
100
120°F
la suite : tous les six mois ou 50 heures de
40°C
fonctionnement (la première de ces limites étant
prise en compte).
Vidange de l'huile
1. V érifier que le bouchon de remplissage du
carburant est fermé.
2. R etirer le bouchon d'huile, incliner la pompe
du côté de l'orifice d'huile et vidanger l'huile.
Utiliser un récipient pour recueillir l'huile.
3. R amener le moteur en position horizontale et
verser l'huile fraîche jusqu'à ce que le niveau
atteigne le rebord inférieur de l'orifice de
remplissage. Comme le volume d'huile est
faible, ne verser que de petites quantités.
4. A près avoir versé l'huile, bien serrer le
bouchon d'huile de façon qu'il ne puisse se
desserrer.
Limite
Conseils :
haute du
• N e pas jeter l'huile usagée dans la poubelle, ni
niveau
d'huile
sur le sol ou dans une évacuation. La méthode
de mise au rebut de l'huile de vidange fait
Limite
l'objet d'une réglementation spécifique. Rejeter
basse du
l'huile de façon appropriée et conformément
niveau
aux réglementations en vigueur. En cas de
d'huile
doute, consulter le fournisseur de l'huile avant
de la mettre au rebut.
• M ême si elle n'est pas utilisée, l'huile se
dégrade naturellement. Inspecter et changer
régulièrement l'huile.
ATTENTION
• Pour éviter tout démarrage imprévu du
moteur, retirer le fil de bougie pendant
l'inspection et la maintenance.
• Ne pas toucher le moteur
immédiatement après fonctionnement
(risque de brûlure).
• La présence de flammes et étincelles
est strictement interdite lors de la
manipulation d'essence.
• Si de l'essence a été répandue autour
du moteur, l'essuyer avant d'utiliser la
pompe.
• Ne pas laver le moteur à l'eau.
2) Carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est hautement inflammable
et sa combustion peut dégager des
fumées dangereuses à inhaler. Il convient
donc d'être particulièrement prudent lors
de la manipulation de carburant ou du
remplissage du réservoir.
a. U tiliser de l'essence sans plomb pour
automobile.
b. V eiller à remplir le réservoir de carburant dans
un endroit bien ventilé. Toujours arrêter le
moteur lors du remplissage du réservoir de
carburant.
c. N e pas laisser le réservoir déborder. Ne
pas laisser le carburant se répandre sur le
bouchon d'huile. (1)
Après remplissage, bien serrer le bouchon de
carburant. (2)
d. E n cas de déversement de carburant, ne pas
démarrer le moteur tant que le carburant ne
s'est pas totalement évaporé ou qu'il n'a pas
été complètement nettoyé. (3)
e. N e pas fumer ou générer de flamme ni
d'étincelles dans la zone où le réservoir
est rempli ni dans le local de stockage du
carburant.
f. V eiller à décharger l'électricité corporelle avant
de procéder au remplissage du réservoir.
Pour se décharger de son électricité statique,
toucher la poignée ou une partie métallique de
la pompe.
(1)
(2)
(3)
(1) N e pas remplir le réservoir de carburant
à plus de 80% de sa capacité.
(2) Serrer le bouchon.
(3) Essuyer les débordements de carburant.
Figure 4
2. Inspection de chaque pièce
Toujours inspecter le moteur avant mise en
route.
Inspection du filtre à air (1)
• L a cartouche du filtre à air est-elle sale ?
• D ans ce cas, ou si la partie huileuse s'est
desséchée, procéder à une inspection et
à l'opération d'entretien associée selon "3.
Inspection et nettoyage du filtre à air (p.6)".
Inspection de la tuyauterie d'arrivée de
carburant (2)
• L a tuyauterie d'arrivée de carburant présente-
t-elle des fissures ou cassures ? Les sections
insérées dans le réservoir d'essence et dans le
ventilateur sont-elles bien insérées ?
ATTENTION
• En cas de cassure ou fissure dans
la conduite, ou si celle-ci n'est plus
insérée dans les points où elle doit
l'être, il peut y avoir fuite de carburant
et risque d'incendie ou d'explosion. La
conduite doit alors être remplacée ou
réparée.
Inspection du carburant et de l'huile
moteur (3)
• Y a-t-il du carburant et de l'huile moteur dans le
moteur ?
• L 'huile moteur ou le carburant utilisés sont-ils
anciens ?
• R emplir le réservoir de carburant avec le
carburant approprié selon la procédure
indiquée dans "1. Carburant et huile moteur
(p.3)".
ATTENTION
• Il convient naturellement de prendre
soin d'éviter la formation d'étincelles
pendant le ravitaillement. Les étincelles
peuvent provoquer des risques
3
Tél. : 03 88 08 65 06
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15/11/19 18:28
Fax : 03 88 08 67 39
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