Koshin SEV-25F Manuel D'utilisation page 6

Fiche technique
FP 00697
COMMENT UTILISER LA POMPE
1. S 'assurer que le carter de pompe est
complètement rempli (amorcé) de liquide
avant le démarrage. Le fait de ne pas
amorcer correctement la pompe entraîne sa
détérioration.
2. S 'assurer que la crépine installée au bout du
tuyau d'aspiration est complètement immergée
dans l'eau.
Si de la boue ou du sable sont présents au
fond de l'eau, il convient de suspendre le
tuyau pour éviter l'aspiration de débris.
3. N e pas bloquer, plier le tuyau ou obstruer le
débit de liquide circulant dans le tuyau de
refoulement.
ATTENTION
Éviter les coups de bélier
Ne pas laisser de véhicules rouler sur
le tuyau de refoulement. Ne pas fermer
brutalement le clapet de sortie sous peine
de créer un effet de bélier. Ce phénomène
peut entraîner des détériorations
importantes de la pompe.
Figure 18
Écrasement du tuyau de
refoulement
Ne pas fermer brutalement
la valve de refoulement
Pour les instructions et remarques
relatives aux moteur, se reporter au
Manuel d'utilisation du moteur joint.
ATTENTION
L'essence est un produit très inflammable
: ne pas fumer ou exposer une flamme
ouverte ou une étincelle. Le carburant
non utilisé ne doit pas rester de façon
prolongée dans le réservoir. Non utilisé,
le carburant usagé peut entraîner la
défaillance du moteur.
PROTOUMAT - 35 route de Colmar, 67600 Sélestat
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APRÈS UTILISATION
1. Stockage à long terme
Lorsque la pompe n'est pas utilisée pendant
une durée d'une semaine ou plus, il convient de
traiter et de stocker le moteur comme indiqué
dans la procédure ci-dessous, afin d'éviter la
dénaturation du carburant et des problèmes de
démarrage ou de marche du moteur.
1) A près avoir vidangé le carburant du réservoir,
démarrer le moteur et le faire tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête par manque d'essence.
(Toujours remplir la pompe d'eau d'amorçage
et, après arrêt du moteur, vider l'eau par
l'orifice de vidange.)
2) L aver l'intérieur du réservoir ainsi que le filtre
à carburant à l'aide de white spirit.
3) R etirer la bougie et verser une petite quantité
d'huile moteur dans le trou de bougie, puis
tourner lentement le moteur plusieurs fois
en utilisant la poignée du lanceur avant de
remettre la bougie, puis tirer de nouveau la
poignée du lanceur jusqu'à un point où elle est
difficile à tirer.
4) C ouvrir la surface extérieure de la pompe
d'un chiffon propre et la stocker dans un lieu
exempt d'humidité excessive et sans présence
de flamme.
ATTENTION
Le carburant est extrêmement
inflammable. Lors de la manipulation
de carburant, proscrire la présence de
flammes et de fumées.
ATTENTION
Lorsque le moteur est stocké pendant une
période prolongée et que du carburant
reste dans le réservoir, il peut se former
des impuretés dans la tuyauterie, le
carburateur et le filtre à carburant, ce
qui peut entraîner des problèmes de
fonctionnement ultérieurs. Toujours
vidanger le carburant du moteur avant
une période de stockage prolongée.
2. Inspection et maintenance des 50
heures
Nettoyer le filtre à carburant
Utiliser un fil de fer ou outil similaire pour sortir le
filtre de l'arrivée de carburant et le laver dans du
white spirit propre.
Si le filtre est très encrassé, le remplacer puis
laver l'intérieur du réservoir.
Filtre à
carburant
Figure 19
Nettoyage et inspection de la bougie
• S i la bougie est humide ou sale, l'essuyer avec
un chiffon.
• V érifier l'écartement des électrodes de la
bougie, qui doit se situer entre 0,6 mm et 0,7
mm.
0,6 mm à
0,7 mm
Figure 20
• S i le moteur ne démarre pas même après
nettoyage de la bougie et réglage de son
entrefer, remplacer la bougie par une bougie
neuve.
• A près avoir changé la bougie, refermer et
verrouiller l'antiparasite de bougie.
Capot de bougie
Figure 21
Tél. : 03 88 08 65 06
Fax : 03 88 08 67 39
3. Inspection et nettoyage du filtre à
air
Nettoyer fréquemment le filtre à air. Si le filtre à
air est sale, la puissance délivrée par le moteur
est réduite. Si la cartouche est encrassée, la
laver au white spirit et bien l'essorer avant de la
remettre sur sa plaque.
Plaque Élément Capot du
filtre à air
Élément assemblé
Vis de
fixation
Figure 22
IMPORTANT
Ne pas faire fonctionner le moteur sans
fixer la cartouche. Ceci risque d'accélérer
l'usure du moteur.
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15/11/19 18:28
www.protoumat.fr
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