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L'avant de la barre de crash doit s'aligner avec le support avant. Prendre le boulon M12 x
150mm (article 11) et positionnez-le à travers le support patron avant pour que la tête du
boulon se place à l'intérieur du creux et que le boulon soit serré dans le patron moteur,
comme sur la photo5. Le tuyau de radiateur pourra être tiré une nouvelle fois pour faciliter le
montage.
Veillez à ce que l'axe soit correctement monté avant de serrer les 2 boulons. Ne pas excéder
40Nm de couple.
La protection crash peut maintenant être installée. Glisser une des rondelles 10mm (article
8) sur un des boulons M10 x 1.50 x 40mm (article 10) pour que la rondelle place contre la
tête du boulon.
Glisser une rondelle de blocage (article 7) sur le boulon pour qu'elle se place contre la
rondelle tout juste installée.
Glisser ensuite le boulon avec ses rondelles à travers la protection crash (article 6) pour que
la tête du boulon et les rondelles aillent dans le contre alésage.
Mettre la protection crash sur la plaque de montage sur l'axe puis serrer le boulon, comme
sur la photo 6.
Serrer le boulon de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une compression de l'intérieur
de la protection avec une clé de 19mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME
EN "C" AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO.
Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour.
Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque d'abîmer les composants.
Coté droit (Assis sur la moto)
L'axe du coté droit se place de la même façon que l'axe du coté gauche.
Enlever le capuchon de caoutchouc dans le support arrière cadre/moteur en le tirant
doucement à l'aide d'un tournevis plat. Ils tiennent en place avec un silicone autocollant
Enlever les 2 boulons de fixation moteur qui se situent dans les 2 supports cadre, comme sur
la photo7.
Sur le support de cadre avant, positionnez l'entretoise de 43.50mm (article 14 – S0790 –
43.50mm de long) avec le petit diamètre positionné dans le patron en premier, comme sur la
photo8.
80.50mm de long (article 12 – S0788 – 80.50mm de long), comme sur la photo2. Le tuyau de
radiateur doit être doucement tiré pour que l'installation soit plus facile.
Dans le support cadre arrière, positionnez l'entretoise de 82mm de long (article 17 – S0791 –
82mm de long) avec le petit diamètre positionné dans le patron en 1er, comme sur la
photo9.
Prendre le boulon M12 x 130mm (article 16) et positionnez une rondelle M12 (article 4) sur
l'extrémité du filetage. Il peut à présent être inséré à travers le support plat arrière sur l'axe
moteur coté droit (article 13 – CB044) et monté sur la moto, comme sur la photo10. Serrer
légèrement le boulon dans la patron moteur.
L'avant de la barre de crash doit s'aligner avec le support avant. Prendre le boulon M12 x
90mm (article 15) et positionnez-le à travers le support patron avant pour que la tête du
boulon se place dans le creux et que le boulon soit serré dans le patron moteur, comme sur
la photo11. Le tuyau de radiateur pourra être tiré une nouvelle fois pour faciliter le montage.
Veillez à ce que l'axe soit correctement monté avant de serrer les 2 boulons. Ne pas excéder
40Nm de couple.
La protection crash peut maintenant être installée. Glisser une des rondelles 10mm (article
8) sur un des boulons M10 x 1.50 x 40mm (article 10) pour que la rondelle place contre la
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
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