Aceite Motor; Mantenimiento General - Grillo G131 Manuel D'utilisation

ACEITE MOTOR

Cumplir escrupulosamente con las normas del manual del motor. De todas formas, es
indispensable controlar el nivel cada 4 horas de trabajo y sustituirlo cada 100 horas
aproximadamente. Utilizar aceite motor 15W40 en verano y en invierno, tanto para motores de
explosión como para motores diésel.
FILTRO DEL AIRE
Controlar el nivel o el cartucho cada 8 horas, incluso más frecuentemente si el local está sujeto a
mucho polvo. Para la sustitución, que se efectuará con una cierta frecuencia, o para restablecer el
nivel utilizar el mismo aceite del motor (fig. 2, n. 10).
ACEITE DEL CAMBIO
Controlar el nivel cada 50 horas aproximadamente de trabajo y, en caso necesario, añadir aceite
para cambio MP 85 W/90 (cantidad de 2,8 kg). Sustituir el aceite una vez al año. Para quitar el
aceite viejo del cárter del cambio, desenroscar el tapón (n. 19 , fig. 3).
ACEITE DE LA FRESA
Controlar el nivel cada cien horas de trabajo, desenroscando el tornillo situado en la tapa del
cárter (fig. 8). Comprobar que el aceite llega a ras del orificio. Si es necesario, añadir el mismo
aceite del cambio. Sustituir el aceite una vez al año (cantidad 0,400 Kg). El cumplimiento de estas
normas ayuda mantener perfectamente eficientes todos los órganos mecánicos de su máquina.

MANTENIMIENTO GENERAL

El motocultor 131 se ha diseñado para necesitar muy poco mantenimiento, pero para mantener la
máquina en lleno rendimiento conviene realizar las operaciones siguientes:
– Controlar que todos los tornillos y las tuercas siempre están bien apretados, sobre todo los de
las azadas, del motor y de la fresa en el punto de rebordeado.
– Engrasar los cables del acelerador y del embrague.
– Engrasar el casquillo de deslizamiento del perno de bloqueo del manillar.
– Controlar que el cable del embrague siempre tiene un poco de holgura.
– Quitar las hojas y la hierba que pueden haberse depositado en la redecilla del motor.
– Controlar a menudo el nivel del aceite y limpiar frecuentemente el filtro del aire.
– Lubrificar con grasa dos o tres veces al año el acoplamiento de la máquina extrayendo la fresa
de la toma de fuerza.
– Además, para maquinas con arranque eléctrico proteger los bornes de la batería con una ligera
capa de grasa de vaselina.
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite del motor, del cárter del cambio y de la fresa;
limpiar el filtro del aire. Afilar las azadas; si están gastadas conviene sustituirlas. NOTA: cuando se
sustituyen las azadas sustituir también la cuchilla central.
PERIODOS DE LARGA INACTIVIDAD
Para la larga inactividad del motocultor, se aconseja desmontar la batería guardándola en un local
seco y recargarla como mínimo una vez al mes.
Traducción de las instrucciones originales
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