Table des Matières
Publicité
La radiocommande se compose de ces fonctions (Figure 8) :
- sur le côté gauche :
•
une touche verte de start/link ;
•
une clé de codification bleue CK (Figure 14), qui met en com-
munication la console avec l'unité de contrôle de la machine. At-
tention de ne pas la perdre !
•
bouton de stationnement P : il a plusieurs fonctions ; l'une des
plus importantes est le retour automatique des bras en position de
repos.
- sur le panneau électronique central :
•
joystick J1 pour translation de la chenille gauche (orange) /
mise à niveau de la nacelle (blanc) / rotation de la nacelle
(jaune) ;
•
joystick J2 pour extension/rétraction du bras télescopique
(jaune) ;
•
joystick J3 pour montée/descente du bras (jaune) ;
•
joystick J4 pour montée/descente et extension/rétraction du
pantographe (jaune) ;
•
joystick J5 pour rétrécissement/l'élargissement des chenilles
(orange) (*en option) / rotation de la tourelle dans le sens des
aiguilles d'une montre et dans le sens inverse (jaune) ;
•
joystick J6 pour translation de la chenille droite (orange) / re-
levage/descente de jib;
•
bouton d'arrêt d'urgence EB : en forme de champignon et
rouge, il bloque la machine en coupant l'alimentation aux circuits
électriques. Il a la priorité sur toutes les autres commandes ; par
conséquent, il ne permet que la descente manuelle au sol de la
partie aérienne. Le bouton d'urgence est doté d'un dispositif de
MAN.241 Rév.3 FRA - Manuel d'utilisation et d'entretien S23
www.duma-rent.com
verrouillage mécanique ; il doit donc être déverrouillé en le tour-
nant dans le sens des aiguilles d'une montre pour rétablir le fonc-
tionnement normal de la machine.
•
levier 7 pour le contournement du blocage de déplacement : per-
met de contourner le blocage de déplacement lorsque la pente
maximale est atteinte, en maintenant le levier vers le haut ;
•
levier 8 pour mettre en marche/arrêter le moteur à combustion
interne ou électrique* ;
•
levier 9 pour abaisser les stabilisateurs avant ou arrière pendant
le chargement/déchargement, après avoir inséré les pivots de blo-
cage des stabilisateurs dans la zone 1 ;
•
sélecteur de vitesse de marche 10 : mode « tortue » = vitesse
lente, mode « lièvre » = vitesse moyenne (*en option), mode
« double lièvre » = vitesse élevée (*en option) ;
•
levier 11 pour stabilisation/déstabilisation automatique ;
•
levier 12 pour fonction « Retour au repos » / mise à niveau
nacelle (dispositif à action maintenue).
N'effectuer l'opération de mise à niveau de la nacelle que lors-
que la partie aérienne de la PEMP est en configuration de trans-
port.
Il est strictement interdit d'effectuer l'opération de mise à niveau
de la nacelle quand la machine se déploie.
-
sur le côté droit :
•
bouton d'activation de l'électropompe.
19 de 80
page
Publicité
Table des Matières
