Messages D'état; Affichage De L'état; Tableau De Définition Des Messages D'état - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation

Messages d'état
7 Messages d'état
7.1 Affichage de l'état
Lorsque le variateur de fréquence est en mode état, les
messages d'état sont générés automatiquement par le
variateur de fréquence et apparaissent sur la ligne
inférieure de l'écran (voir l'Illustration 7.1).
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Illustration 7.1 Affichage de l'état
a. Le premier mot de la ligne d'état indique d'où
émane l'ordre d'arrêt/démarrage.
b. Le deuxième mot de la ligne d'état indique d'où
provient le contrôle de la vitesse.
c. La dernière partie de la ligne d'état donne l'état
actuel du variateur de fréquence. Cela montre le
mode d'exploitation actuel du variateur de
fréquence.
REMARQUE!
En mode auto/distant, le variateur de fréquence nécessite
des ordres externes pour réaliser les fonctions.
50
Manuel d'utilisation du VLT®
AutomationDrive
Status
799RPM 7.83A
0.000
53.2%
Auto Remote Ramping
Hand Local Stop
Off
Running
Jogging
.
.
.
Stand by
a b
c
MG.33.MA.04 - VLT
7.2 Tableau de définition des messages
d'état
Les trois tableaux suivants définissent la signification des
termes du message d'état affiché.
Inactif
1(1)
36.4kW
Auto On
Hand On
A distance
Local
Frein CA
Fin AMA OK
AMA prêt
AMA active
Freinage
Freinage max.
®
est une marque déposée Danfoss
Mod. exploitation
Le variateur de fréquence ne réagit à aucun
signal de commande jusqu'à ce que l'on
appuie sur [Auto On] ou [Hand On].
Le variateur de fréquence est commandé via
les bornes de commande et/ou via la
communication série.
Le variateur de fréquence peut être
commandé via les touches de navigation du
LCP. Les ordres d'arrêt, les réinitialisations,
l'inversion, le freinage par injection de courant
continu et d'autres signaux appliqués aux
bornes de commande peuvent annuler le
contrôle local.
Type référence
La référence de vitesse est donnée par des
signaux externes, la communication série ou
des références prédéfinies internes.
Le variateur de fréquence utilise les valeurs de
référence ou de contrôle [Hand On] du LCP.
État d'exploitation
Frein CA a été sélectionné au 2-10 Fonction
Frein et Surtension. Le frein CA surmagnétise le
moteur pour obtenir un ralentissement
contrôlé.
L'adaptation automatique au moteur (AMA) a
été réalisée avec succès.
L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur
[Hand On] pour démarrer.
Le processus d'AMA est en cours.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. L'énergie génératrice est absorbée
par la résistance de freinage.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. La limite de puissance pour la
résistance de freinage définie au par. 2-12 P.
kW Frein Res. est atteinte.