Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation page 61

Avertissements et alarmes
modifier cela en passant d'une condition d'avertissement
uniquement à un avertissement suivi d'une alarme.
Dépannage
Si la limite du couple du moteur est dépassée
pendant la rampe d'accélération, rallonger le
temps de rampe d'accélération.
Si la limite du couple générateur est dépassée
pendant la rampe de décélération, rallonger le
temps de rampe de décélération.
Si la limite de couple est atteinte pendant le
fonctionnement, augmenter la limite de couple.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à un couple plus élevé.
Examiner l'application pour chercher d'éventuels
appels de courant excessifs sur le moteur.
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
La limite de courant de pointe de l'onduleur (env. 200 %
du courant nominal) est dépassée. L'avertissement dure
env. 1,5 s, après quoi le variateur de fréquence s'arrête
avec une alarme. Cette panne peut résulter d'une charge
dynamique ou d'une accélération rapide avec des charges
à forte inertie. Si la commande de frein mécanique est
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sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé
manuellement.
Dépannage
Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre du
moteur peut tourner.
Vérifier que la taille du moteur correspond au
variateur de fréquence.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées.
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence d'un courant des phases de sortie à la masse,
dans le câble entre le variateur de fréquence et le moteur
ou dans le moteur lui-même.
Dépannage
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
réparer le défaut de mise à la terre.
Rechercher les défauts de mise à la terre dans le
moteur en mesurant la résistance à la masse des
fils du moteur et du moteur à l'aide d'un
mégohmmètre.
ALARME 15, Incompatibilité matérielle
Une option installée n'est pas compatible avec le matériel
ou le logiciel actuel de la carte de commande.
Noter la valeur des paramètres suivants et contacter votre
fournisseur Danfoss :
15-40 Type. FC
15-41 Partie puiss.
15-42 Tension
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Manuel d'utilisation du VLT®
AutomationDrive
ALARME 16, Court-circuit
Il y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage du
moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et remédier
au court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 Contrôle
Fonct.dépas.tps n'est PAS réglé sur [0] Inactif.
Si le par. 8-04 Contrôle Fonct.dépas.tps a été réglé sur Arrêt
et Alarme, un avertissement apparaît et le variateur de
fréquence suit la rampe de décélération jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en émettant une alarme.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 20, Erreur entrée temp.
Le capteur de température n'est pas connecté.
AVERTISSEMENT/ALARME 21, Erreur paramètre
Paramètre hors gamme. Le numéro du paramètre est
indiqué sur le LCP. Le paramètre concerné doit être réglé
sur une valeur valide.
AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein levage act
La valeur de rapport indique le type. 0 = La réf. de couple
n'a pas été atteinte avant la temporisation. 1 = Il n'y a pas
eu de retour du frein avant la temporisation.
AVERTISSEMENT 23, Panne de ventilateur interne
La fonction d'avertissement du ventilateur vérifie si le
ventilateur fonctionne. L'avertissement du ventilateur peut
être désactivé au par. 14-53 Surveillance ventilateur.
Dépannage
®
MG.33.MA.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
15-43 Version logiciel
15-45 Code composé var
15-49 N°logic.carte ctrl.
15-50 N°logic.carte puis
15-60 Option montée
15-61 Version logicielle option
Vérifier les connexions sur le câble de communi-
cation série.
Augmenter le par. 8-03 Ctrl.Action dépas.tps.
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de
communication.
Vérifier si l'installation est conforme aux
exigences CEM.
Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-
tement.
Mettre le variateur de fréquence hors tension puis
sous tension et vérifier que le ventilateur
fonctionne brièvement au démarrage.
Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte de
commande.