Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation page 66

Avertissements et alarmes
raison. Un changement de disposition d'option doit être
activé dans le 14-89 Option Detection avant de pouvoir être
accepté. Si le changement de configuration n'est pas
accepté, il n'est possible de réinitialiser l'alarme 88 (alarme
verrouillée) que lorsque la configuration des options a été
rétablie/rectifiée.
AVERTISSEMENT 89, Frein mécanique coulissant
Le dispositif de surveillance du frein destiné aux
applications de levage a détecté une vitesse de moteur
> 10 tr/min.
ALARME 90, Surv. codeur
Vérifier la connexion de l'option codeur/résolveur et, le cas
échéant, remplacer le MCB 102 ou le MCB 103.
ALARME 91, Erreur déf. AI54
Le commutateur S202 doit être désactivé (entrée tension)
en présence d'un capteur KTY connecté à la borne d'entrée
analogique 54.
ALARME 92, Abs. de débit
Une condition d'absence de débit a été détectée dans le
système. Le par. 22-23 Fonct. abs débit est réglé pour
émettre une alarme. Réparer le système et réinitialiser le
variateur de fréquence après que la panne a été corrigée.
ALARME 93, Pompe à sec
Une condition d'absence de débit dans le système alors
que le variateur de fréquence fonctionne à haute vitesse
indique une pompe à sec. Le par. 22-26 Fonct.pompe à sec
est réglé pour émettre une alarme. Réparer le système et
réinitialiser le variateur de fréquence après que la panne a
été corrigée.
ALARME 94, Fin de courbe
Le retour est inférieur au point de consigne. Ceci peut
indiquer une fuite dans le système. Le par. 22-50 Fonction
fin courbe est réglé pour émettre une alarme. Réparer le
système et réinitialiser le variateur de fréquence après que
la panne a été corrigée.
ALARME 95, Courroie cassée
Le couple est inférieur au niveau de couple défini pour
une absence de charge indiquant une courroie cassée. Le
par. 22-60 Fonct.courroi.cassée est réglé pour émettre une
alarme. Réparer le système et réinitialiser le variateur de
fréquence après que la panne a été corrigée.
ALARME 96, Démar. retardé
Le démarrage du moteur a été retardé en raison de la
protection contre les cycles courts. Le par. 22-76 Tps entre 2
démarrages est actif. Réparer le système et réinitialiser le
variateur de fréquence après que la panne a été corrigée.
AVERTISSEMENT 97, Arrêt retardé
L'arrêt du moteur a été retardé du fait de la protection
contre les cycles courts. Le par. 22-76 Tps entre 2
démarrages est actif. Réparer le système et réinitialiser le
variateur de fréquence après que la panne a été corrigée.
AVERTISSEMENT 98, Déf.horloge
L'heure n'est pas réglée ou l'horloge RTC est en panne.
Réinitialiser l'horloge au par. 0-70 Régler date&heure.
Manuel d'utilisation du VLT®
AutomationDrive
AVERTISSEMENT 163, Avertissement lim. courant ETR ATEX
La limite d'avertissement de la courbe de courant nominal
ETR ATEX a été atteinte. L'avertissement est activé à 83 %
et désactivé à 65 % de la surcharge thermique autorisée
ALARME 164, Alarme lim. courant ETR ATEX
La surcharge thermique ETR ATEX autorisée a été
dépassée.
AVERTISSEMENT 165, Avertissement lim. fréq. ETR ATEX
Le variateur de fréquence a fonctionné plus de
50 secondes sous la fréquence minimale autorisée
(1-98 ATEX ETR interpol. points freq. [0]).
ALARME 166, Alarme lim. fréq. ETR ATEX
Le variateur de fréquence a fonctionné plus de
60 secondes (sur une période de 600 secondes) sous la
fréquence minimale autorisée (1-98 ATEX ETR interpol.
points freq. [0]).
ALARME 243, Frein IGBT
Cette alarme ne concerne que les variateurs avec châssis F.
Équivalent de l'alarme 27. La valeur rapportée dans le
journal d'alarme indique le module de puissance à l'origine
de l'alarme :
ALARME 244, Température du variateur
Cette alarme s'applique uniquement aux variateurs de
fréquence à châssis F. Équivalent de l'alarme 29. La valeur
rapportée dans le journal d'alarme indique le module de
puissance à l'origine de l'alarme :
ALARME 245, Capteur radiat.
Cette alarme s'applique uniquement aux variateurs de
fréquence à châssis F. Équivalent de l'alarme 39. La valeur
rapportée dans le journal d'alarme indique le module de
puissance à l'origine de l'alarme :
ALARME 246, Alim. carte puissance
Cette alarme ne concerne que les variateur de fréquence à
châssis F. Équivalent de l'alarme 46. La valeur rapportée
dans le journal d'alarme indique le module de puissance à
l'origine de l'alarme :
®
MG.33.MA.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans le variateur
de fréquence F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le variateur de
fréquence F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le variateur de
fréquence F2 ou F4.
5 = module redresseur.
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans le variateur
de fréquence F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le variateur de
fréquence F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le variateur de
fréquence F2 ou F4.
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