Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation page 62

Avertissements et alarmes
AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externe
La fonction d'avertissement du ventilateur vérifie si le
ventilateur fonctionne. L'avertissement du ventilateur peut
être désactivé au par. 14-53 Surveillance ventilateur.
Dépannage
Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-
tement.
Mettre le variateur de fréquence hors tension puis
sous tension et vérifier que le ventilateur
fonctionne brièvement au démarrage.
Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte de
commande.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans
la fonction de freinage. Mettre le variateur de fréquence
hors tension et remplacer la résistance de freinage (voir le
par. 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie dans le par. 2-16 Courant
max. frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage dégagée est supérieure à 90 % de la puissance
de la résistance de freinage. Si Alarme [2] est sélectionné
dans le par. 2-13 Frein Res Therm, le variateur de fréquence
s'arrête lorsque la puissance de freinage émise atteint
100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
désactivée et un avertissement est émis. Le variateur de
fréquence est toujours opérationnel mais puisque le
transistor de freinage a été court-circuité, une puissance
élevée sera transmise à la résistance de freinage même si
elle est inactive.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et retirer la
résistance de freinage.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Contrôler le par. 2-15 Contrôle freinage.
ALARME 29, Temp. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température ne sera pas réinitialisée tant que la
température ne sera pas tombée en dessous de la
température de radiateur réinitialisée. Le déclenchement et
les points de réinitialisation reposent sur la puissance du
variateur de fréquence.
Manuel d'utilisation du VLT®
AutomationDrive
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W du moteur entre le variateur de fréquence et
le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase W moteur.
ALARME 33, Erreur charge
Trop de mises sous tension sont advenues dans une courte
période. Laisser l'unité refroidir jusqu'à la température de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication
La communication entre le et la carte d'option de
communication ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT/ALARME 35, Erreur option
Une alarme d'option est reçue. L'alarme est spécifique à
l'option. La cause la plus vraisemblable de l'alarme est un
défaut de démarrage ou de communication.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Panne secteur
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension
d'alimentation du variateur de fréquence est perdue et si
le par. 14-10 Panne secteur n'est PAS réglé sur [0] Pas de
fonction. Vérifier les fusibles vers le variateur de fréquence
et l'alimentation secteur vers l'unité.
ALARME 37, Défaut phase mot.
Déséquilibre actuel entre les unités de puissance
ALARME 38, Erreur interne
Lorsqu'une erreur interne se produit, un numéro de code
défini dans le tableau ci-dessous s'affiche.
®
MG.33.MA.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Température ambiante trop élevée.
Le câble du moteur est trop long.
Dégagement incorrect pour permettre à l'air de
circuler au-dessus et en dessous du variateur de
fréquence.
Débit d'air entravé autour du variateur de
fréquence.
Ventilateur de radiateur endommagé.
Radiateur encrassé.
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