Table des Matières
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1.1. CaRaCTéRiSTiqUES TEChNiqUES
- Châssis protégé par peinture polyester U.H.R.
composé de deux unités :
• Cellule sur attelage 3 points intégrant un double
cadre coulissant permettant de recevoir les
différents équipements. Relevage manuel en
standard. Pieds de dépose escamotables intégrés
au châssis de la cellule.
• Cuve remorquée avec profilé en U ouvert vers
l'extérieur.
- ATTelAge :
• Cellule sur l'attelage 3 points du tracteur.
• Cuve remorquée attelée par double rotule.
- TrAnsmission à cardans.
- essieU à voie réglable : composé de demi-essieux
coulissants. Largeur hors-tout : voir tableaux page 6.
- roUes :
TWisT'Air
Type de pneu
600
165 r13
Standard
185 r14
Option
215/70 r15
Option
235/80 r15
10,0/75 x 15,3
31/15,5 - 15
- VenTilATion :
• Cage de ventilation en polyéthylène avec distribution
intégrée de l'air par 4 sorties supérieures calibrées.
• Ventilation à aspiration sur l'avant de la cellule,
assurée par une hélice de 16 pales (ø 560 mm)
à centre fermé entraînée par une courroie Poly V.
Débrayage extérieur, à l'arrière de la cellule, par
crabotage indexé.
• Puissance maximum absorbée : 34 CV en version
rampe VITIfLex.
- CUVes
• Cuve principale en polyéthylène haute densité
avec fond de cuve en pointe de diamant :
- Capacité nominale 600, 800 ou 1000 litres.
- Grand orifice de remplissage avec couvercle à
bascule.
- Vanne de vidange.
• Cuve de rinçage intégrée en polyéthylène haute
densité de 55 litres.
• Cuve lave-mains intégrée en polyéthylène haute
densité de 15 litres.
- JAUges à bille (une jauge de chaque côté de la
partie remorquée).
- PomPe BP 105/20 à 3 pistons membrane (100 l/min
à 20 bar).
TWisT'Air 600/800/100
Pulvérisateur pneumatique semi-porté.
TWisT'Air
TWisT'Air
800
1000
Standard
Option
Standard
Option
Option
Option
Option
Option
- remPlissAge eT filTrATion :
• Incorporation de poudres par le trou d'homme de
la cuve principale.
• Filtration :
- Au remplissage (tamis, mailles 8/10).
- à l'aspiration (vannofiltre, mailles 6/10).
- Centralisée au refoulement (filtre, mailles 4/10).
- AgiTATion hydraulique par circuit haute pression
indépendant (hydro-injecteur). Vanne de coupure de
l'agitation en fin de cuve.
- BloCs de VAnnes :
• BerlogiC : bloc de vannes commandé manuellement
avec repérage des différentes fonctions :
- fonctions principales (pulvérisation, rinçage
circuit...) sur le BeRLoGIC situé sur la cellule.
- f o n c t i o n s c o m p l é m e n t a i r e s ( b r a s s a g e ,
incorporation, rinçage bidon...) sur le BeRLoGIC
situé sur la cuve remorquée.
- régUlATion dPm (Débit Proportionnel au régime
Moteur) à vannes manuelles assurant un volume/ha
constant indépendant de la vitesse d'avancement du
tracteur (dans un rapport de boîte enclenché).
- CommAnde en cabine de la pulvérisation par
2 vannes électriques à clapet (V.e.C.), 2 tronçons.
Coupure générale électrique sur le boîtier de
commande en cabine.
- mAnomèTre glycérine 0/25 bar, diamètre 100 mm,
à échelle dilatée 0/6 bar.
- éClAirAge et signAlisATion roUTière sur
la cuve remorquée conforme au code de la route.
- éqUiPemenT :
• Voûte hydraulique VITIfLex.
• Voûte manuelle VITISeT.
- oPTions :
• Sortie auxiliaire.
• Trémie d'incorporation indépendante à raccorder
sur la sortie auxiliaire.
• Rince bidon dans le tamis de la cuve principale.
• Rinçage cuve principale par boules de rinçage.
• Incorporateur de poudre dans le tamis de la cuve
principale avec alimentation haut débit.
• Trou d'homme supplémentaire ø 255 mm sur 600
et ø 320 mm sur 800 et 1000.
• Relevage hydraulique avec guidage par plots
polyéthylène commandé par le distributeur du
tracteur, par SeH ou par électro-distributeur.
• dP elec pour la commande électrique en cabine
de la vanne de régulation.
• option 4 V.e.C. au lieu de 2 en standard.
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