Caractéristiques Techniques; Suspension Kondor - Berthoud KONDOR 32 Mode D'emploi

CARACTéRISTIquES TECHNIquES
- Suspension de type "PeNDulO-axiale".
- Double dispositif anti-fouettement :
• Anti-fouettement principal du cadre oscillant par rapport au cadre fixe à l'aide de ressorts.
• Anti-fouettement des bras par rapport au cadre oscillant à l'aide de plots élastomère.
- Structure en acier protégée par traitement de surface et peinture polyester cuite au four.
- Structure des bras en acier en l, à repliage tripe pour un faible encombrement au transport.
- Bras d'extrémités escamotables dans les 3 dimensions.
- indicateurs de hauteur, de dévers et de géométrie.
- Toutes les fonctions hydrauliques sont commandées par électro-distributeurs.
- Canalisations des porte-buses en inox Ø 25 x 23.
- Espacement 0,50 m entre les porte-buses.
- Porte-buses QuaDRix à bloc jet à membrane.
- Écrou-buse NOZAL KWIX à fixation par 1/8 de tour.
- la suspension KONDOR, de type "PeNDulO-axiale", se décompose en deux parties :
• La partie axiale assure le maintien du parallélisme de la rampe par rapport à l'essieu. elle présente pour
cela un point d'équilibre proche du centre de gravité des masses de la rampe.
le maintien du parallélisme s'effectue par 6 ressorts. les ressorts corrigent en permanence la position de
la rampe. Deux amortisseurs filtrent les oscillations.
• La partie pendulaire maintient le parallélisme de la rampe par rapport au sol. il est assuré par une bielle
pendulaire qui fixe le cadre en position haute.
- le système "PeNDulO-axiale" permet ainsi, en fonction des conditions de travail, de garantir le parallélisme
de la rampe par rapport au sol (terrains plats avec ornières) ou par rapport à l'essieu (terrains en coteaux) et
est ainsi efficace en toutes situations.
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SuSPENSION kONdOR

82491 - Rampes KONDOR