Table des Matières
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5.3.3. Nettoyage du système de
refroidissement
Effectuer le nettoyage sur un
moteur arrêté et refroidi.
– Enlever les tôles de guidage d'air.
Encrassement sec
– Nettoyer à sec toutes les tôles de guidage
d'air ainsi que toutes les zones de refroidisse-
ment, telles que culasse, cylindre et ailettes de
refroidissement du volant et souffler à l'air
comprimé.
Encrassement humide ou huileux
– Déconnecter la batterie. Asperger toutes les
pièces d'une solution décapante - nettoyant à
froid etc. - selon les directives du fabricant,
puis employer un jet d'eau sous forte pres-
sion.
Lors du nettoyage du moteur au jet d'eau, ne
jamais arroser les composants électriques.
– Rechercher la source de l'encrassement hui-
leux et éliminer la fuite d'huile immédiatement
en faisant appel à un atelier agréé HATZ.
– Remonter les tôles de guidage d'air.
En aucun cas faire tourner le moteur
sans avoir remonté les tôles
de guidage d'air.
– Faire tourner le moteur immédiatement après
le montage pour éviter la formation de rouille.
5.3.4. Vérifier le serrage des vis de
fixation
Dans le cadre des travaux d'entretien, vérifier
l'état et le bon serrage de toutes les vis de fixa-
tion du moteur et si nécessaire, les resserrer.
Ne jamais resserrer les écrous de fixation de
la culasse !
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Les vis de réglage au levier d'accélé-
ration et à la pompe d'injection sont
pourvues de vernis et ne doivent pas être ser-
rées ou desserrées ultérieurement.
5.3.5. Nettoyage du tamis dans le
silencieux d'échappement
(accessoire complémentaire)
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– Eliminer des dépôts dans le tamis à l'aide
d'une brosse métallique.
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