Table des Matières
Publicité
Alternateur
LSA 38,411,412 2 Pôles
Pour les machines 60 Hz, les valeurs des résistances
sont
les
mêmes.
Les
approximativement de 5 à 10 % moins fortes.
Symboles utilisés :
i exc: courant d'excitation de l'inducteur d'excitatrice.
6 - DEMONTAGE - REMONTAGE
6.1 Accès aux diodes
Alternateur LSA 38
Sur machine bipalier
- Dévisser les 4 vis (411) du flasque (410)
- Extraire l'ensemble palier / rotor du flasque (30) en
faisant attention à ne pas endommager les bobinages
- Déposer la vis du pont.
- Changer le pont (214) en dessoudant les fils
Sur machine monopalier
- Extraire l'ensemble rotor (4) en faisant attention à ne
pas endommager les bobinages
- Déposer la vis du pont.
- Changer le pont (214) en dessoudant les fils
Alternateur LSA 411, 412
- Retirer le couvercle de la boite à bornes
- Débrancher 3- et 4+ aux bornes du régulateur
- Retirer la grille d'entrée d'air (51)
- Retirer le flasque avec l'inducteur d'excitatrice (36)
- Débrancher les diodes
- Vérifier les 6 diodes à l'aide d'un ohmmètre ou d'une
lampe ( cf § 5 - 4)
Si les diodes sont mauvaises
- Retirer la varistance (347)
- Démonter les 4 vis "H" de fixation des ponts de diodes
sur le support
- Changer les ponts en faisant attention à la polarité
6.2 Accès aux connexions et au système de
régulation
L'accès se fait directement après avoir enlevé la partie
supérieure du capotage (48) ou la porte d'accès au
régulateur (466)
6.3 Démontage
6.3.1 Remplacement du roulement arrière sur
machine monopalier
- Extraire l'ensemble rotor (4) en faisant attention à ne
pas endommager les bobinages
- Enlever le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé
par induction à environ 80 °C
6.3.2 Remplacement des roulements sur machine
bipalier
Alternateur LSA 38
- Dévisser les 4 vis (411) du flasque (410)
- Extraire l'ensemble palier / rotor du flasque (30) en
faisant attention à ne pas endommager les bobinages
- Retirer les 2 vis de fixation du cache roulement (62)
- Retirer le cache roulement (61)
- Retirer les circlips (284) et (412)
- Extraire l'ensemble palier (410) + (60) du rotor (4)
Alternateur LSA 411, 412
- Retirer le couvercle de la boite à bornes (48)
- Débrancher 3- et 4+ au régulateur (198)
- Retirer la grille d'entrée d'air (51)
- Dévisser les 4 écrous (38) des tiges de montage
valeurs
i
exc
sont
Alternator
LSA 38,411,412 2 Pole
For 60 Hz machines, the values of resistance are the
same. The values of i exc are about 5 to 10 % weaker.
Symbol used :
i exc : excitation current in exciter field.
6 - DISASSEMBLING - REASSEMBLING
6.1 Access to diodes
Alternator LSA 38
Two bearing alternator
- Unscrew 4 bolts (411)
- Remove the D.E. bearing housing and the rotor (4)
taking care not to damage the windings
- Remove the rectifier bridge bolt
- Replace rectifier bridge (214)
Single bearing alternator
- Remove the rotor (4) taking care not to damage the
windings
- Remove the rectifier bridge bolt
- Replace rectifier bridge (214)
Alternator LSA 411, 412
- Remove the terminal box cover to gain entry to two of
the mounting rods
- Disconnect the exciter leads 3- and 3+ from the A.V.R
- Remove the air inlet screen (51)
- Loose the 4 mounting rods and remove the NDE and
bracket having located the rotor with 1 Pole face
downwards (minimum movement)
- Disconnect the diodes and recheck diodes either by
ohmeter or battery bulb
- If failed remove the surge suppressor and the 2
crescent shaped diode carriers
- Replace and reassemble
6.2 Access to connections and regulation
system
Access by removing the terminal box lid (48) or the
A.V.R removable access panels (466)
6.3 Disassembling
6.3.1 N.D.E. bearing replacing on single bearing
alternator
- Remove rotor (4) taking care not to damage windings
- Extract bearing (70) with a bearing puller
- Position the new ball bearing after heating it, by
induction system at 80° C
6.3.2 Bearings replacing on two bearing alternator
Alternator LSA 38
- Unscrew 4 bolts (411)
- Remove the D.E. bearing housing and the rotor (4)
taking care not to damage the windings
- Unscrew bolts (62)
- Take off bearing cover (61)
- Remove circlips (284) and (412)
- Remove from rotor (4) D.E. bearing set (410) + (60)
Alternator LSA 411, 412
- Remove the terminal box cover (48)
- Disconnect the wires 3- and 4+ coming to the A.V.R.
- Remove the air inlet screen (51)
- Remove the 4 nuts (38) fixing the endshield
- Remove rotor (4) taking care not to damage windings
- Remove endshield (30) and circlip (284)
19
Publicité
Table des Matières
