Könner & Söhnen KS 18-1XM Mode D'emploi page 20

Panne Cause possible
Alarme sur la
Alarme haute
possibilité de
température de l'eau de
surchauffe du
refroidissement.
générateur diesel
Avertissement de basse
Alarme de basse
pression d'huile pression d'huile.
Le voyant de
Alarme de panne
dysfonctionnement du
de charge de la
chargeur de batterie est
batterie
Alarme de
Le voyant de bas niveau
bas niveau de
de carburant est allumé.
carburant
Pas de tension
Il n'y a pas de tension
pendant le
fonctionnement sur le voltmètre AC.
du générateur
Alarme haute température de l'eau de refroidissement
1. Vérifiez que le générateur diesel n'est pas surchargé.
2. Vérifiez si le radiateur et le système de ventilation ne
sont pas obstrués.
3. Vérifiez que la température ambiante se situe dans
la plage appropriée.
4. Si les problèmes ci-dessus ne sont pas présents,
réduisez la charge dès que possible et arrêtez
l'installation pour vérifier la tension de la courroie du
ventilateur.
5. Après avoir trouvé la cause, appuyez sur le bouton
de réinitialisation pour éteindre l'indicateur de défaut.
1. Arrêtez l'unité et vérifiez le niveau d'huile dès que
possible.
2. Faites l'appoint de de l'huile jusqu'au niveau
normal.
3. Après avoir trouvé la cause, appuyez sur le bouton
de réinitialisation pour éteindre l'indicateur de défaut.
1. Assurez-vous que le chargeur est allumé et connecté
à la batterie.
2. Suivez les étapes ci-dessus pour tester l'alarme de
batterie faible.
3. Après avoir détecté et corrigé le défaut, appuyez sur
allumé.
le bouton de réinitialisation pour éteindre l'indicateur
de défaut.
1. Vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir et,
si nécessaire, faites le plein.
2. Après avoir détecté et corrigé le défaut, appuyez sur
le bouton de réinitialisation pour éteindre l'indicateur
de défaut.
1. Vérifiez que l'interrupteur du voltmètre soit en
position OFF.
2. Vérifiez le fusible, qui est généralement monté
à l'intérieur de la boîte à bornes du générateur
(panneau de commande électronique).
3. Mesurer la tension aux bornes du générateur à
l'aide d'un autre appareil de mesure de tension ;
si la tension est normale, vérifier la connexion du
générateur au bus de commande. Vérifiez l'appareil de
mesure de la tension et remplacez-le si nécessaire.
4. Vérifiez le régulateur de tension automatique
(AVR) et la diode rotative. Pour des informations plus
détaillées, voir « Manuel d'utilisation du générateur de
courant alternatif ».
5. Vérifiez que le générateur diesel fonctionne
correctement.
Correction
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