Toro REELMASTER 216 Notice D'utilisation page 15

Figure 12 (modèles diesel)
1. Commutateur à clé et cache
2. Manette des gaz
3. Levier de relevage des unités de coupe
4. Commutateur d'entraînement des unités de coupe
5. Compteur horaire
6. Thermomètre d'eau
7. Voyant de pression d'huile moteur
8. Ampèremètre
9. Témoin de préchauffage
10. Voyant de coupure/température élevée d'eau
11. Fusible moteur
12. Fusible accessoire
13. Voyant de fonctionnement de cylindre
position MOW (TONTE) pour une tonte normale. Pour
le TRANSPORT, placer la commande à la position
MOW, puis la pousser vers la droite et la remonter
jusqu'à la position FAST.
Levier de relevage des unités de coupe (Figures 12 &
13)—trois positions: LOWER (ABAISSEMENT),
RAISE (RELEVAGE) et NEUTRAL (POINT MORT).
Pour abaisser les unités de coupe au sol, déplacer le
levier vers l'avant.
Lors de l'abaissement des unités de coupe, s'assurer que
le cylindre hydraulique est complètement rétracté avant
de relâcher le levier de relevage. Les unités de coupe ne
fonctionnent que si le cylindre est rétracté.
Pour relever les unités de coupe, tirer le levier de
relevage en arrière jusqu'à la position RAISE.
Figure 13 (modèles essence)
1. Manette des gaz
2. Starter
3. Commutateur d'entraînement des unités de coupe
4. Frein de stationnement
5. Commutateur à clé
6. Levier de relevage des unités de coupe
7. Compteur horaire
8. Porte-fusibles
9. Verrou de capot
10. Voyant de coupure/température élevée d'eau
Commutateur d'entraînement des unités de coupe
(Figures 12 & 13)—deux positions: ENGAGE
(ENGAGEMENT) et DISENGAGE
(DESENGAGEMENT). Le commutateur à bascule
engage l'embrayage électromagnétique pour entraîner les
unités de coupe. Un voyant orange s'allume sur le
tableau de bord pour indiquer que les cylindres sont en
marche. Tirer sur le commutateur pour engager.
Compteur horaire (Figures 12 & 13)—indique le total
d'heures de fonctionnement du moteur. Il se met en
marche dès que la clé de contact est tournée sur "ON".
Porte-fusibles (Fig. 12 & 13)—pour remplacer un fusible,
tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre et retirer le fusible du boîtier. Installer un fusible
neuf, remettre le bouton et le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre pour le fixer au tableau de bord.
Modèles diesel: thermomètre (Fig. 12)—enregistre la
température du liquide de refroidissement dans le système.
Modèles diesel: voyant de pression d'huile (Fig. 12)—
s'allume si la pression d'huile moteur tombe au-dessous
de la normale.
Commandes
15