Table des Matières
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Nous recommandons l'usage du conditionneur de
carburant Toro pour le remisage. Si possible, traiter le
carburant avec ce conditionneur lors du dernier
remplissage de la saison.
Consommer tout le carburant du réservoir lors de la
dernière utilisation de la tondeuse avant le remisage.
Moins il reste d'essence dans le réservoir, moins il faut de
temps pour épuiser l'essence. Laisser le moteur tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute d'essence, puis actionner
l'amorceur, remettre le moteur en marche et le laisser
tourner jusqu'à ce qu'il tombe de nouveau en panne sèche.
Le moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen
de le faire démarrer.
Préparation du moteur
1. Vidanger l'huile du carter lorsque le moteur est encore
chaud, voir Vidange d'huile du moteur, page 14.
2. Retirer la bougie (Fig. 17).
3. Au moyen d'une burette, injecter environ une cuillère
soupe d'huile dans le trou de la bougie.
4. Faire tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l'aide du lanceur, pour bien répartir l'huile.
5. Remonter la bougie, mais ne pas la reconnecter.
Divers
1. Nettoyer le dessous du carter de tondeuse comme
expliqué à la page 18.
2. Enlever la saleté et les débris d'herbe sèche du
cylindre, des ailettes de refroidissement et du boîtier
du ventilateur. Enlever aussi les déchets d'herbe, la
saleté et la crasse des surfaces externes du moteur, du
capot et du dessus du carter de la tondeuse.
3. Vérifier l'état de la lame, voir Entretien de la lame,
page 15.
4. Charger la batterie, voir Charge de la batterie, page 17.
5. Serrer tous les écrous, boulons et vis.
6. Lubrifier les roues, voir Lubrification de
l'entraînement de traction, page 17.
7. Retoucher tous les points de rouille et les surfaces
éraflées. Utiliser la peinture en vente chez les
concessionnaires TORO agréés.
Repliage du mancheron
IMPORTANT : Toujours faire très attention à ne pas
tirer, coincer ni endommager les câbles lorsqu'on
replie le mancheron.
IMPORTANT : Ne pas retirer ou desserrer les boutons
de fixation du bas du mancheron au support de pivot.
Ne pas replier le mancheron supérieur vers l'arrière.
1. Desserrer les boutons de fixation du mancheron
supérieur.
2. Pivoter soigneusement le mancheron supérieur vers
l'avant jusqu'à ce qu'il repose sur le moteur (Fig. 30).
Après le remisage
1. Déplier prudemment le mancheron supérieur jusqu'à
ce qu'il se loge dans le mancheron inférieur, puis
resserrer les boutons.
IMPORTANT : Toujours faire très attention à ne pas
tirer, coincer ou endommager les câbles lorsqu'on
déplie le mancheron.
2. Contrôler le serrage de toute la visserie, et le resserrer
si nécessaire.
3. Retirer la bougie (Fig. 17) et faire tourner le moteur
rapidement à l'aide du lanceur pour chasser l'excès
d'huile du cylindre.
4. Nettoyer la bougie, ou la remplacer si elle est fissurée
ou cassée ou si les électrodes sont usées.
5. Mettre la bougie en place et la visser à 20 N m
(15 ft-lbs).
6. Effectuer les procédures d'entretien recommandées,
voir chapitre Entretien, page 12.
7. Charger la batterie, voir Charge de la batterie,
page 17.
8. Remplir le réservoir (Fig. 31) d'essence propre et
fraîche.
1
1. Bouchon du réservoir
d'essence
9. Contrôler le niveau d'huile du moteur.
21
Figure 30
Figure 31
m–4217
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