Position Du Moteur - Particularités Im V3, Im V6; Autres Conditions De Fonctionnement - nord B 1091 Mode D'emploi

3 ATEX - environnement à risque d'explosion
Pos : 163 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/M otorlage – Bes onderheiten [EXE, EXN, Zone21+22, Clas s I Div.2] @ 78\mod_1629902592793_530.docx @ 2817527 @ 3 @ 1
3.7.4 Position du moteur – particularités IM V3, IM V6
Dans le cas du bout d'arbre vers le haut, par ex. dans les positions de montage IM V3, IM V6,
l'utilisateur / l'installateur doit prévoir un couvercle pour éviter la chute de corps étrangers dans le
capot de ventilation du moteur (voir la norme EN IEC 60079-0:2018). Cette protection ne doit pas
compromettre le refroidissement du moteur par le ventilateur. Dans le cas du bout d'arbre vers le bas
(AS, angle d'inclinaison de 20° à 90°), par ex. dans les positions de montage IM V1, IM V5, les
moteurs doivent en principe être exécutés avec une tôle parapluie sur le capot de ventilation. Dans le
cas d'un angle d'inclinaison inférieur à 20°, un dispositif de protection correspondant, remplissant les
conditions susmentionnées, doit être prévu par l'utilisateur / l'installateur.
Un volant sur le deuxième bout d'arbre n'est pas autorisé.
Pos : 164 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/W eitere Betriebs beding unge [Cl ass I, Div . 2] @ 73\m od_1620053458572_530.docx @ 2774211 @ 3 @ 1

3.7.5 Autres conditions de fonctionnement

Les moteurs sont conçus pour un fonctionnement continu et des démarrages normaux sans répétition
et sans montée de température importante au démarrage.
Des écarts dans l'alimentation en tension sont uniquement autorisés de façon limitée : tension ± 5%,
fréquence ± 2%. La symétrie du réseau doit être respectée afin que le dégagement de chaleur reste
dans les limites admises. Des écarts significatifs par rapport aux valeurs nominales peuvent entraîner
une augmentation non autorisée du dégagement de chaleur dans le moteur.
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