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Moteurs – Notice de mise en service et de montage
Pos : 111 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/Inbetriebnahmehinw eis e / Anwendungsbereic h [Zone 21+ 22] @ 66\m od_1613047574635_530.docx @ 2735009 @ 3 @ 1
3.3.1 Consignes de mise en service / domaine d'application
Si les moteurs sont requis pour un fonctionnement avec variateur de fréquence, il faudra le préciser
dans la commande. Le mode d'emploi supplémentaire B1091-1 doit être respecté. Les moteurs
doivent être équipés d'appareillages de contrôle de la température adaptés ! L'épaisseur de poussière
ne doit pas excéder 5 mm ! Les moteurs sont prévus pour la plage de tensions et fréquences B de la
norme EN 60034 partie 1.
Exception : les moteurs de taille 132MA/4 2D, 132MA/4 3D, 132LH/4 2D et 132LH/4 3D sont
conformes à la plage de tension et de fréquence A.
Les moteurs destinés aux zones 21 et 22 avec le marquage TF peuvent être contrôlés par le biais de
la sonde CTP intégrée avec un déclencheur thermique approprié, en tant que protection unique.
Les dispositifs électriques pour une utilisation dans les zones à poussières inflammables sont
conformes aux normes DIN EN 60079-0, CEI 60079-0, EN 60079-31, CEI 60079-31 ainsi que
DIN EN 60034 et CEI 60034.
La version valable de la norme est indiquée dans la déclaration de conformité UE ou le certificat de
conformité IECEx. Le degré du risque d'explosion détermine la classification de la zone. L'utilisateur /
donneur d'ordre est chargé de la définition des zones (en Europe : directive 1999/92/CE).
Si un X est ajouté au certificat, il convient de tenir compte de certaines remarques particulières dans
l'attestation d'examen UE de type, dans le certificat de conformité IECEX et/ou dans la documentation
à respecter. Dans les zones à risques d'explosion, il est strictement interdit d'utiliser des moteurs
normalisés non prévus pour les domaines à risques d'explosion.
Pos : 112 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/Klemm enkas tendec kel dichtung [EXE, EXN, Z one21+22, Cl ass I und II Div .2] @ 7\mod_1431427943472_530.docx @ 218897 @ 3 @ 1
3.3.2 Joint du couvercle de la boîte à bornes
Le joint du couvercle de la boîte à bornes est monté de façon fixe sur le couvercle de la boîte à
bornes. Veuillez remplacer le joint uniquement par un joint d'origine.
Si dans le cadre d'une installation, d'une opération de maintenance, d'un entretien, d'une recherche
d'erreurs ou d'une révision, la boîte à bornes est ouverte, le couvercle de celle-ci doit être de nouveau
fixé une fois les travaux terminés. La surface du joint ainsi que la surface étanche du cadre de la boîte
à bornes doivent être exemptes de salissures.
Les vis du couvercle de la boîte à bornes doivent être serrées avec un couple, tel qu'indiqué ci-après.
Diamètre du filetage
Couple de serrage (Nm)
40
Couples de serrage pour les vis du couvercle de la boîte à bornes
M4
0,8 - 1,2
M5
M6
1,2 - 1,8
1,5 - 2,5
M8
3,0 – 5,0
B 1091 fr-2722
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