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AVERTISSEMENT
RISQUE D'EXPLOSION
LA SUBSTITUTION DE COMPOSANTS PEUT RENDRE CE MATERIEL
INACCEPTABLE POUR LES EMPLACEMENTS DE CLASSE I DIVISION 2/
CLASSE II DIVISION 2
Pos : 157 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/!2! Expl osionsgeschützte El ektr omotor en gemäß Class I Div.2_02 @ 72\m od_1619776292502_530.docx @ 2773651 @ @ 1
Les informations suivantes concernent tout spécialement ou en tant que complément ces moteurs !
Les moteurs sont appropriés pour une utilisation dans la Classe I Div.2 et doivent être utilisés à une
température ambiante comprise entre -20°C et +40°C.
Suffixe de type :
ID2
Marquage :
En présence de pièces de machines électriques chaudes, sous tension et en mouvement, des
mélanges gazeux présentant un risque d'explosion peuvent provoquer des blessures graves voire
mortelles.
Le risque accru dans les zones à atmosphère explosible exige un respect strict des consignes
générales de sécurité et de mise en service. Il est impératif que le personnel soit qualifié
conformément aux directives nationales et locales en vigueur.
Des machines électriques antidéflagrantes sont conformes aux normes CSA C.22.2 n° 100-14, CSA
C22.2 n° 213-M1987 (R2013), UL subject 1836, UL 1004-1.
Le degré du risque d'explosion détermine la classification de la zone. L'utilisateur est responsable de
la classification de la zone. Il est strictement interdit d'utiliser dans des zones à atmosphère explosible
des moteurs non certifiés pour un fonctionnement dans ces zones.
Pos : 158 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/Kabelvers chr aubungen_1 [EXN, Clas s I und II Div.2] @ 7\m od_1431424754843_530.doc x @ 218771 @ 3 @ 1
3.7.1 Presse-étoupes
Pos : 159 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/Kabelvers chr aubungen_2 [Class I Div2] @ 72\m od_1620045496645_530.docx @ 2774036 @ @ 1
Les presse-étoupes doivent être certifiés et appropriés pour les zones à atmosphère explosible de la
Classe I Div.2. Les ouvertures inutilisées doivent être obturées par des bouchons borgnes
homologués.
Pour les moteurs de tailles 63 à 132, une cosse isolée doit être utilisée pour la connexion du câble de
mise à la terre dans la boîte à bornes.
Pos : 160 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs tromm otoren/3. ATEX/Klemm enkas tendec kel dichtung [EXE, EXN, Z one21+22, Cl ass I und II Div .2] @ 7\mod_1431427943472_530.docx @ 218897 @ 3 @ 1
3.7.2 Joint du couvercle de la boîte à bornes
Le joint du couvercle de la boîte à bornes est monté de façon fixe sur le couvercle de la boîte à
bornes. Veuillez remplacer le joint uniquement par un joint d'origine.
Si dans le cadre d'une installation, d'une opération de maintenance, d'un entretien, d'une recherche
d'erreurs ou d'une révision, la boîte à bornes est ouverte, le couvercle de celle-ci doit être de nouveau
fixé une fois les travaux terminés. La surface du joint ainsi que la surface étanche du cadre de la boîte
à bornes doivent être exemptes de salissures.
Les vis du couvercle de la boîte à bornes doivent être serrées avec un couple, tel qu'indiqué ci-après.
Diamètre du filetage
Couple de serrage (Nm)
B 1091 fr-2722
3 ATEX - environnement à risque d'explosion
Par ex. :
80 LP/4 ID2 CUS TF
Classe I Div2 groupe A,
B, C, D avec indications
relatives à la classe de
température
Couples de serrage pour les vis du couvercle de la boîte à bornes
M4
0,8 - 1,2
M5
M6
1,2 - 1,8
1,5 - 2,5
M8
3,0 – 5,0
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