Contrôle De La Résistance Diélectrique; Mise En Service; Compatibilité Électromagnétique - nord B 1091 Mode D'emploi

Pos : 43 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstromm otoren/1. Allgem eines/Ü berprüfung des Is olationswiderstandes @ 7\m od_1431353806825_530.doc x @ 217721 @ 3555 @ 1
1.3.9 Contrôle de la résistance diélectrique
Avant la première mise en service du moteur après une période de stockage ou d'arrêt prolongée
(env. 6 mois), il est impératif de mesurer la résistance diélectrique du bobinage. Lors de la mesure et
directement après la mesure, les extrémités de câble présentent en partie des tensions dangereuses
et tout contact doit être évité.
Résistance diélectrique
La résistance diélectrique des bobinages neufs, nettoyés ou remis à neuf par rapport au carter et
entre eux est >200 MΩ.
Mesure
Pour les bobinages avec une tension de fonctionnement jusqu'à 400 V, la résistance diélectrique par
rapport au carter doit être mesurée avec une tension continue de 500 V. Pour des tensions de
fonctionnement allant jusqu'à 725 V, mesurer la résistance avec une tension continue de 1 000 V.
Pour cela, la température des bobinages doit correspondre à 25°C ± 15°C.
Contrôle
En cas de bobinage neuf et nettoyé ou de moteur remis à neuf après une période de stockage ou
d'arrêt prolongée, si la résistance diélectrique du bobinage par rapport au carter est inférieure à
50 MΩ, le problème peut être attribué à l'humidité. Dans ce cas, il est nécessaire de sécher les
bobinages.
Il arrive que la résistance diélectrique baisse au bout d'une durée de fonctionnement prolongée. Tant
que la valeur mesurée n'est pas inférieure à la résistance diélectrique critique (< 50 MΩ), le moteur
peut continuer à fonctionner. Dans le cas contraire, il est impératif de déterminer l'origine du problème.
Le cas échéant, remettre à neuf, nettoyer ou faire sécher le bobinage ou les éléments du bobinage.
Pos : 44 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstromm otoren/1. Allgem eines/Inbetriebnahme @ 7\m od_1431354073795_530.docx @ 217752 @ 3 @ 1

1.3.10 Mise en service

Informations
Les moteurs NORD correspondent à la directive européenne 2014/30/UE. Les travaux de montage et
d'installation ne doivent pas entraîner d'émissions parasites. L'antiparasitage doit être assuré à tout moment.
Perturbations : Un couple très irrégulier (par ex. lors de l'entraînement d'un compresseur à piston)
donne lieu à un courant moteur non sinusoïdal dont les harmoniques sont susceptibles d'exercer un
effet négatif sur le réseau d'alimentation ou d'émettre des perturbations électromagnétiques non
autorisées.
L'alimentation par variateurs entraîne des perturbations d'intensité variable en fonction du type de
variateur (mesures d'antiparasitage, fabricant, ...). Les instructions du fabricant quant à la compatibilité
électromagnétique doivent être impérativement respectées. Si le fabricant recommande l'utilisation
d'un câble d'alimentation blindé, la meilleure solution consiste à relier le blindage à la boîte à bornes
métallique du moteur en appliquant une surface de contact importante (utiliser des presse-étoupes
métalliques CEM). Pour les moteurs avec des détecteurs intégrés (par ex. des sondes CTP), des
perturbations de tension dues au variateur peuvent survenir sur le câble du détecteur.
B 1091 fr-2722
Compatibilité électromagnétique
1 Généralités
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