Ddec-Ecu - Système De Contrôle De Moteur Électronique - Detroit Diesel MBE 4000 Manuel D'opérateur

Ce système est composé du
DDEC-ECU (unité de contrôle
du moteur) et du DDEC-VCU (unité
de contrôle du véhicule).
Les deux sont liés à l'aide d'une
liaison de données propriétaire
qui permet le transfère de tout les
données et informations nécessaires.
Ensuite, le DDEC-VCU diffuse toute
l'information sur les liens de données
J1587 et J1939, où il peut être lue
par minidiag2, le Nexiq™ Capteur
de Données de Diagnostiques (CDD)
Diagnostic Link® ou le logiciel
Detroit Diesel (DDDL).
Le DDEC-ECU surveille le moteur
et le lien de données. Lorsqu'un
mauvais fonctionnement ou autre
problème est détecté, le système choisi
la réponse appropriée; par exemple,
le mode d'opération d'urgence peut
être lancé. Pour plus d'information
sur le mode d'opération d'urgence,
référez vous à la section "Emergency
Running Mode" sous la rubrique
"Opérations."
DDEC-ECU — Système de
contrôle de moteur électronique
Le DDEC-ECU (voir figure 9) se
trouve sur le côté gauche du moteur.
Le DDEC-ECU traite les données
reçues du DDEC-VCU, par exemple
la position de la pédale d'accélération,
le frein moteur, etc.
All information subject to change without notice. (Rev. 04/08)
DDC-SVC-MAN-0063-FR 04/08 Copyright © 2008 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPÉRATEUR MBE 4000
Figure 9 DDEC-ECU
Ces données sont évaluées avec
les données reçues des capteurs du
moteur, tel que les températures de
liquide de refroidissement et d'huile,
ainsi que les pressions d'huile et de
d'air de suralimentation.
Les données sont ensuite comparées
aux caractéristiques entreposées dans
le DDEC-ECU .
De ces données, la quantité et
synchronisation d'injection sont
calculés et les pompes d'unité sont
activées en conséquence à travers la
soupape électromagnétique.
NOTE:
Pour obtenir un DDEC-ECU de
remplacement, l'information contenue
sur l'étiquette est requise.
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