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SYSTÈME DDEC VI
SYSTÈME DDEC VI
Le moteur est équippé d'un système
de commande électronique qui dose
l'injection de carburant et le calage au
moyen d'électrovannes, ce qui permet
au moteur de fonctionner avec un
niveau d'émission extrêmement bas.
En dehors du moteur et des capteurs
associés, le système comprend les
éléments suivants :
□ Le module de contrôle du moteur
(MCM)
□ Le contrôleur de groupe
motopropulseur commun
(CGMC) situé sous le panneau de
droite du tableau de bord.
Les deux unités de commande sont
connectées par une liaison de données
exclusive au moyen de laquelle
toutes les données et les informations
nécessaires peuvent être échangées.
Le CPC diffuse toute information sur
les liaisons de données J1587 et J1939
où l'outil de diagnostic peut lire cette
information.
Le système de commande du moteur
surveille à la fois le moteur et la liaison
de données. Lorsqu'une anomalie
ou un autre problème est détecté,
le système sélectionne une réponse
appropriée; par exemple, le mode de
fonctionnement d'urgence peut être
activé.
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DDC-SVC-MAN-0071 0704 Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
L'ensemble de pédale d'accélérateur
(AP) élimine le besoin de timonerie
d'accélérateur.
Module de contrôle du
moteur
Le MCM (Voir Figure 16) se trouve
sur le côté gauche du moteur.
Le MCM traite les données recueillies
du CGMC, par exemple, la position
de l'accélérateur, le frein moteur, etc.
Figure 16
MCM
Ces données sont évaluées ensemble
avec les données des capteurs sur
le moteur, telles que la température
de liquide de refrodissement et de
carburant et la pression d'huile et de
charge.
All information subject to change without notice. (Rev. 0704)
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