Table des Matières
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G. Retirer les quatre vis d'assemblage et les écrous (27
et 28) du boîtier de diaphragme en laissant les quatre
autres boulons espacés de manière égale sur le boîtier.
ATTENTION
Le boîtier de diaphragme est soumis à la tension des
ressorts. Les quatre vis et écrous restants sont des
boulons de tension.
H. Dévisser progressivement les boulons de tension
restants (27 et 28) pour relâcher graduellement la
tension des ressorts. Déposer le boîtier supérieur de
diaphragme (24).
I.
Retirer l'écrou hexagonal (23) et l'entretoise (22), Figure 10.
J.
Déposer le plateau de diaphragme (26), le
diaphragme (25) et l'entretoise (14) : Figure 10.
K. Mettre en place les ressorts (21) [et les entretoises
de ressort (18) si la nouvelle plage les utilise] sur les
guides de ressorts : Figure 9.
L.
Se reporter aux Tableaux 1, 2 et 4 pour les
informations concernant les ressorts. Se reporter
également à la Section 8.3, point K.
Remarque : Les entretoises de ressort (18) ne sont pas
nécessaires pour les plages de course de 0,8" (20 mm).
Remarque : Positionner les ressorts de façon à ce que
les extrémités de spires soient dirigées vers l'actionneur
comme illustré en Figure 1. Cette position permet
d'assurer un fonctionnement optimal de l'actionneur.
M. Monter l'entretoise (22) sur la tige de l'actionneur (10).
N. Inverser et remettre en place le plateau de
diaphragme (26) sur la tige de l'actionneur (10) et
au-dessus des ressorts.
O. Monter le diaphragme (25).
P.
Enduire le filetage de l'écrou hexagonal (23) et les
surfaces de l'entretoise (14) d'antigrippant au nickel
Chesterton 725 ou équivalent. Monter l'entretoise (14)
et serrer l'écrou hexagonal (23) au couple prescrit
dans le Tableau 3.
Q. Remettre en place le boîtier supérieur de
diaphragme (24) et les boulons de tension (quatre
vis d'assemblage et écrous 27 et 28) et les serrer au
couple prescrit dans le Tableau 3.
Remarque : Les boulons de tension doivent être
uniformément espacés autour du boîtier.
R. Serrer progressivement et uniformément les boulons
de tension (27 et 28) au couple indiqué dans le Tableau
3 jusqu'à ce que les boîtiers se rejoignent. Remonter
les vis d'assemblage (27) et les écrous (28) restants et
les serrer au couple prescrit dans le Tableau 3.
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
ATTENTION
Serrer les vis d'assemblage et les écrous de manière
uniforme. Ne pas les serrer exagérément au point de
déformer le boîtier de diaphragme. Se reporter au
Tableau 3 pour les couples de serrage à appliquer.
S.
Revisser la tige de clapet dans la tige de l'actionneur
(10) au travers de la bride de tige et procéder au
réglage de la position d'appui de la vanne.
Remarque : Si l'actionneur a été dissocié du corps de
la vanne, le remonter comme indiqué en Section 10.2.
Remarque : Si l'actionneur est pourvu d'une
commande manuelle, poursuivre les opérations de
remontage comme suit :
T.
Maintenir le support de volant (40) en position entre
les pattes de l'arcade comme illustré en Figure 12
et engager l'axe de levier (45) dans le logement sur
l'arcade et le levier. S'assurer que les leviers (44) se
trouvent au-dessus de la bride de tige (2).
U. Fixer l'axe de levier (45) avec le deuxième circlips (46).
9.5 De fermant sous l'action de l'air à ouvrant
sous l'action de l'air (du type 87 vers type 88),
taille 3 avec commande manuelle
ATTENTION
L'ensemble de commande manuelle peut maintenir
les ressorts sous tension dans l'actionneur pendant
la dépose du boîtier de diaphragme. Pour éviter tout
risque de blessure, déposer la commande manuelle
en procédant comme décrit ci-dessous.
A. Couper l'arrivée d'air à l'actionneur, supprimer toute
pression de fluide dans le corps de la vanne de
régulation pour éviter tout mouvement de la vanne
avec la tension des ressorts relâchée.
B. Tourner le volant de commande manuelle (41) pour
l'amener en position neutre.
C. Retirer l'un des deux circlips (46) montés sur l'axe de
levier (45) : Figure 12.
ATTENTION
La dépose de l'axe de levier (45) permet de
désaccoupler l'ensemble de commande manuelle
de l'actionneur. Soutenir l'ensemble de commande
manuelle pour éviter tout risque de blessure.
D. Déposer l'axe de levier (45) et maintenir en place
le support de volant (40) (voir Figures 11 et 12).
L'ensemble de commande manuelle sera désolidarisé
de l'actionneur.
E.
Procéder comme décrit pour les actionneurs sans
volant (Section 9.6, point B).
Actionneurs à membrane et ressorts Masoneilan série 87/88
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