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Bateau à l'eau
En navigation, manche vide-vite position relevée (2) et bouchon inséré dans le
-
passe-coque (2)
Procédure de vidange de l'eau embarquée
-
INSTALLATION ET CIRCUIT – ASSECHEMENT
A l'arrêt : manche vide-vite ou bouchon en position (1) , puis
-
naviguez en position déjaugée (> 6 nœuds). Remettre les éléments en
position (2) une fois l'eau évacuée.
Au mouillage :
-
Mouillage temporaire ou autres situations pour lesquelles le
-
bateau ne risque pas de recevoir de l'eau en quantité
importante (pluie abondante, vagues déferlantes), placer les
éléments en position (1) ou (2), au choix.
-
Mouillage prolongé ou à risque : manche vide-vite position
abaissée (1) ou bouchons retirés (1).
AVERTISSEMENT
Dans le cas où, simultanément, le bateau reçoit une quantité importante
d'eau provenant de l'extérieur (fortes pluies, sillage, ...), et les manches
vide-vite sont relevées ou les passe-coque bouchés, le bateau risque d'être
submergé (effet baignoire). L'eau embarquée peut alors atteindre la cale et
alourdir considérablement le bateau, pouvant entrainer son immersion,
endommageant gravement certains organes comme le moteur ou les
circuits électriques.
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Edition 3
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