Well-mcLain Eco Tec 80 Manuel page 143

ECO ® Tec chaudière à eau gaz série
Dépannage
Figure 129
Suggestions de dépannage —
Pannes
Afficheur
IGNITION FAULT 1 La chaudière a effectué 5
tentatives d'allumage et n'a
jamais détecté de flamme
ou la valeur de détection de
flamme n'a jamais atteint
le seuil minimum pour le
modèle de chaudière.
La chaudière a effectué 5
IGNITION FAULT 2
tentatives d'allumage et
n'a jamais atteint le seuil
d'allumage de la flamme
pour le modèle de chaudière.
La chaudière a effectué 5
FLAME LOSS FAULT
tentatives d'allumage et
la valeur de la flamme est
tombée en dessous de la
preuve d'allumage pendant
le temps de stabilisation de
l'allumage.
AIR PRESSURE Se produit lorsque la
Switch Open
connexion du pressostat d'air
est ouverte.
Closure Switch fault
Les connexions à fermeture
confirmée sur les broches 2
et 3 de la plaque à bornes J18
sont ouvertes.
Numéro de pièce 550-100-280/0222
(suite)
Affichage des pannes, diagnostics et mesures correctives
Problème DIAGNOSTICS
Réinitialisation automatique au
bout de 1 heure ou peut être
réinitialisée par réinitialisation
manuelle sur la chaudière.
Réinitialiser depuis l'écran de
réinitialisation manuelle de
l'afficheur.
Verrouillage temporaire pendant
4 minutes, puis déverrouillage et
vérification pendant 4 minutes
maximum. Si elles sont toujours
ouvertes, verrouillage temporaire
pendant 4 minutes. Se répète
une fois de plus puis verrouillage
manuel.
– manuel des chaudières
2
Vérifier qu'il n'y a pas d'obstruction dans le purgeur de condensat
permettant au condensat de s'accumuler à l'intérieur de
l'échangeur thermique.
Vérifier que le câble d'allumage est connecté.
Allumeur encrassé, usé, tordu ou défectueux.
Les allumeurs encrassés peuvent être nettoyés à la laine d'acier
pour prolonger leur utilisation.
Les allumeurs usés ou très encrassés doivent être remplacés par
la pièce de rechange qui convient.
Les tiges d'allumeur doivent être parallèles avec un écartement
d'électrode de 4,5 mm (0,177 po).
AVIS Les minces dépôts blancs sur l'allumeur sont courants, mais
des dépôts bruns ou noirs peuvent résulter d'une recirculation
des gaz de combustion. Inspecter soigneusement le système de
ventilation et sa terminaison pour vérifier l'absence de fuite ou
de retour de gaz de combustion par la conduite d'air.
Un allumeur et/ou un échangeur thermique sale provoqueront
une forte contre-pression et des difficultés d'allumage.
Suivre la procédure de nettoyage du brûleur et de l'échangeur
thermique dans la section Maintenance de ce manuel.
L'inspection visuelle des conduites de gaz de combustion peut
ne pas suffire à diagnostiquer le problème.
Vérifier les réglages de combustion à allure maximale et
minimale et les ajuster comme il se doit conformément aux
instructions de configuration. Vérifier le signal de flamme
pendant l'essai de combustion selon la section de la page 131
« Vérifier le signal de flamme ».
Vérifier la pression d'admission du gaz avec la chaudière à
l'arrêt et à son allure de chauffe maximale. Ajuster comme il
se doit dans les limites de l'étiquette des caractéristiques de la
chaudière.
Vérifier que le bon modèle de chaudière est sélectionné dans
le module de commande et que l'option d'altitude élevée est
sélectionnée pour les installations à plus de 1 675 m (5 500 pi)
au-dessus du niveau de la mer.
Vérifier la résistance électrique du câble d'allumage. Elle doit
être de 1 000 ohms (+/- 50 ohms).
Vérifier qu'il n'y a pas de restrictions ni d'obstructions dans les
conduits d'évacuation et d'admission.
Vérifier les joints et attaches du brûleur.
Vérifier les joints du venturi et si le venturi est le bon. (Les
modèles au propane utilisent des venturis différents).
Vérifier la taille de la chaudière sélectionnée dans le module
de commande selon l'étiquette des caractéristiques de la
chaudière. Corriger au besoin pour sélectionner la bonne taille
de chaudière.
Vérifier la connexion J22 comme montré à Figures 70, page 68 et
Figure 71, page 70.
Aucune - Vérifier le cavalier sur les bonnes broches et bien fixer
la connexion.
Interrupteur de débit attaché – Vérifier que la bonne pompe est
activée, vérifier le câblage à l'interrupteur de débit et vérifier si
l'interrupteur se ferme.
Régulateur d'air comburant (CAD) – Vérifier la tension au registre.
Vérifier que le registre s'ouvre.
Mesures correctives
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