Purge Du Système Hydraulique - Toro Z Master Z593-D Manuel De L'utilisateur

Important: N'utilisez pas un filtre
à huile de type automobile au risque
d'endommager gravement le système
hydraulique.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez
le filtre usagé et essuyez la surface du joint de
l'adaptateur (Figure 67).
Figure 67
1. Filtre hydraulique
4. Débranchez la conduite hydraulique droite qui
est raccordée à l'adaptateur (Figure 68).
5. Laissez l'huile s'écouler dans le bac de vidange.
6. Rebranchez la conduite hydraulique droite à
l'adaptateur (Figure 68).
Figure 68
1. Conduite hydraulique
droite
2. Filtre hydraulique
7. Appliquez une fine couche d'huile propre sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange
(Figure 69).
8. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur,
sans le serrer.
9. Remplissez le réservoir hydraulique jusqu'à ce
que le liquide déborde du filtre. Tournez alors
le filtre à huile dans le sens horaire jusqu'à
ce que le joint en caoutchouc vienne toucher
3. Réservoir hydraulique
l'adaptateur du filtre. Serrez ensuite le filtre de
1/2 tour supplémentaire (Figure 69).
10. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
11. Ajoutez du liquide jusqu'au repère de niveau
à froid du déflecteur dans le réservoir
hydraulique.
12. Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner environ deux minutes pour purger l'air
du circuit. Coupez le moteur et recherchez les
fuites éventuelles. Si une ou les deux roues ne
fonctionnent pas, reportez-vous à la rubrique
Purge du système hydraulique.
13. Contrôlez à nouveau le niveau de l'huile
lorsqu'elle est chaude. Le niveau doit se situer
entre les repères "à froid" et "à chaud".
14. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide
hydraulique. Ne remplissez pas excessivement.
Figure 69
1. Filtre hydraulique
2. Joint
Purge du système hydraulique
La purge du système de transmission s'effectue
automatiquement ; cependant, il est parfois
nécessaire de purger le système après une vidange
ou un entretien.
1. Élevez l'arrière de la machine pour décoller les
roues du sol et placez des chandelles dessous.
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner au ralenti. Engagez la transmission aux
roues d'un côté et tournez la roue à la main.
3. Quand la roue commence à tourner
d'elle-même, gardez la transmission engagée
jusqu'à ce que la roue tourne régulièrement
(2 minutes minimum).
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3. Adaptateur