Entretien Des Freins; Réglage Du Frein De Stationnement; Entretien Des Courroies; Contrôle Des Courroies - Toro Z Master Z593-D Manuel De L'utilisateur

Nettoyage de la grille de radiateur et
du refroidisseur d'huile
Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez
la grille du radiateur et le refroidisseur d'huile.
Utilisez de l'air comprimé pour enlever l'herbe, les
saletés et autres débris éventuellement accumulés
sur le refroidisseur d'huile et la grille (Figure 54).
Figure 54
1. Refroidisseur d'huile
hydraulique
2. Pneu arrière gauche
Changement du liquide de
refroidissement moteur
Demandez à un réparateur agréé d'effectuer la
vidange du liquide de refroidissement tous les
2 ans.

Entretien des freins

Réglage du frein de
stationnement
1. Serrez le frein de stationnement (levez le
levier).
2. Mesurez la longueur du ressort. Les rondelles
doivent être espacées de 64 mm (Figure 55).
3. Si un réglage est requis, desserrez le frein
de stationnement, desserrez l'écrou de
3. Grille de radiateur
blocage situé sous le ressort et réglez l'écrou
directement au-dessous du ressort (Figure 55).
Modifiez le serrage de l'écrou jusqu'à ce que le
ressort ait la longueur voulue. Tournez l'écrou
dans le sens horaire pour raccourcir le ressort
et dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
4. Serrez les deux écrous de fixation ensemble.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le
levier). Mesurez à nouveau la longueur du
ressort.
6. Si un réglage est nécessaire, recommencez la
procédure ci-dessus.
7. Répétez la procédure de l'autre côté de la
machine.
Figure 55
1. Levier de frein en position
serrée
2. Ressort 64 mm

Entretien des courroies

Contrôle des courroies
Examinez toutes les courroies toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles
sont fissurées, si les bords sont effilochés, si elles
présentent des traces de brûlures ou autres dégâts.
Remplacez les courroies endommagées.
Remplacement de la
courroie du plateau de
coupe
La courroie du plateau de coupe peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la
50
3. Écrou de réglage et écrou
de blocage