Table des Matières
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Soupapes internes de types
C402, C421 et C427
Remarque
Le clapet principal ne s'ouvrira pas si la conduite
de sortie de la soupape n'est pas fermée,
permettant ainsi à la pression de sortie d'avoisiner
la pression du réservoir.
Une fois que le clapet principal s'ouvre, un débit
supérieur à la valeur nominale du ressort d'excès de
débit de la soupape ou une augmentation suffisante du
débit ferme le clapet principal contre le ressort d'excès
de débit (vue nº 4). L'auxiliaire de commande laisser
s'évacuer une petite quantité de produit, mais beaucoup
moins que dans la vue nº 2 où la portion d'égalisation
rapide de la tige est placée dans l'orifice de l'auxiliaire
de commande. Lorsque le levier de commande est
amené dans la position fermée, la soupape se ferme
complètement et forme un joint hermétique (vue nº 1).
Maintenance
Ne pas utiliser ces soupapes internes si
elles fuient, si elles ne fonctionnent pas
correctement, si elles ont été
endommagées ou s'il leur manque des
pièces. Elles doivent être rapidement
réparées par un réparateur qualifié.
Poursuivre l'utilisation sans réparation
pourrait créer une situation dangereuse.
Un simple programme de maintenance préventive pour
la soupape et ses commandes éliminera un grand
nombre de problèmes potentiels.
Fisher recommande de suivre ces étapes une fois
par mois. Se reporter également à la norme CFR
49, sections 180.416 et 180, annexes A et B, du
Department of Transportation (DOT), qui spécifie
des tests mensuels de maintenance et
d'inspection pour les soupapes internes des
camions-citernes et leurs commandes de
fonctionnement.
1. Inspecter le levier de commande pour vérifier qu'il
fonctionne librement et qu'il n'y a pas de fuite au
niveau de l'écrou de retenue. S'il coince ou s'il fuit,
remplacer la garniture et les douilles. Se reporter à la
section concernant le remplacement des pièces.
2. Vérifier que les obturateurs de siège ferment
hermétiquement. Toute fuite détectée qui est
normalement causée par l'usure de l'obturateur ou
par de la saleté, un dépôt ou des débris incrustés
dans l'obturateur, exige que la soupape interne soit
mise hors service et réparée. La réparation exige le
plus souvent un remplacement des obturateurs de la
soupape. Pour vérifier s'il y a une fuite :
A) Fermer la soupape interne et évacuer la pression
en aval. Fermer la première soupape en aval de la
soupape interne et noter toute augmentation de
pression, à l'aide d'un manomètre, entre la
soupape fermée et la soupape interne. Si la
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Manuel d'instructions
conduite est froide, la laisser se réchauffer à
température ambiante.
B) Se reporter à CFR 49, section 180, annexe B,
pour les méthodes d'essai de fluage.
3. Tous les systèmes de commande doivent être
inspectés, nettoyés et huilés. Les commandes
doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles ouvrent
complètement (mais sans dépassement de course)
le levier de commande de la soupape interne et
qu'elles fonctionnent librement pour fermer la
soupape.
4. Les modèles standards de soupapes internes
doivent être retirés pour un nettoyage à la vapeur du
conteneur. La chaleur peut endommager les sièges
et les joints de la soupape.
5. Les modèles standards de soupapes internes ne
sont pas conçus pour fonctionner avec de l'eau.
Immédiatement après le test hydrostatique d'un
conteneur, vider toute l'eau et laisser complètement
sécher le conteneur.
6. Clean and inspect the integral strainer in the C402s.
To remove the strainer, first evacuate the downstream
piping and remove the flange bolts leaving one bolt
attached to the body. Rotate the flange 180° and the
retainer and screen will drop out. Clean the gasket
surfaces and the gasket. Replace the gasket if
necessary. Make a leak test after reassembly.
Démontage
La pression du réservoir doit être
libérée avant de retirer la soupape du
conteneur. Sinon, la procédure pourrait
occasionner des blessures.
Les nombres entre parenthèses renvoient aux codes
des figures 3, 4 et 5.
Pour remplacer la garniture
1. La garniture (codes 15F, G et H) peut être remplacée
alors qu'il y a du produit dans le réservoir en fermant
le levier de commande (code 18) et en libérant la
pression en aval dans le système.
2. Retirer les trois vis d'assemblage (code 17) qui fixent
le chapeau au corps.
3. Tourner légèrement le chapeau entier pour le retirer
du corps.
4. Dévisser la vis d'assemblage (code 15R) de l'arbre de
liaison (code 15J) et retirer le levier de commande en
ôtant la goupille fendue (code 19).
5. Dévisser l'écrou de retenue (code 15M) du chapeau.
En appuyant sur l'arbre de liaison (code 15J), les
pièces du chapeau, y compris la garniture, sont
exposées.
6. Outre la garniture, les douilles porte-canon (codes
15B et 15K) doivent être remplacées.
MCK-1104
05/02
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